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Discussioni Tecniche => Tecnica Honda XR => Tecnica XR 600R => Discussione aperta da: Sunrise il Agosto 02, 2025, 14:02:25 PM

Titolo: Distribuzione?
Inserito da: Sunrise il Agosto 02, 2025, 14:02:25 PM
Ciao solo a freddo sento un ticchettio provenire dal lato destro che dopo pochi minuti appena inizia a scaldarsi sparisce, non sono stati eseguiti interventi sulla moto è iniziato cosi quasi da un giorno all altro, potrebbe essere la distribuzione? Catena e tendicatea?
Nel caso lo fosse è un lavoro che si riesce a far da soli? C è una guida qui sul forum ? io non l ho trovata.

Grazie
Titolo: Re: Distribuzione?
Inserito da: LucaMO il Agosto 03, 2025, 09:03:33 AM
Ciao.
Ce l'ho anch'io.
Pensavo fosse il filtro olio che avesse un po' di gioco causa molla "stanca".
Successivamente ho allungato leggermente la molla....ma è rimasto.

Credo che la causa sia dovuta alla pompa dell'olio....ma non so dire ne perché ne come "risolvere". Fino a nuove informazioni me lo tengo.....e uso la moto così, scaldandola bene dopo averla accesa

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Titolo: Distribuzione?
Inserito da: ale_sarvaego il Agosto 03, 2025, 14:30:22 PM
Mi succedeva sul 650 al cambio olio.
Era la pompa olio, smetteva appena si scaldava e poi smetteva definitivamente dopo 100 km di utilizzo.
Sul 600 non lo fa.
Che olio usi?
Titolo: Re: Distribuzione?
Inserito da: LucaMO il Agosto 03, 2025, 14:33:41 PM
Io uso Motul 5100, 15W50....Mi trovo bene

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Titolo: Re: Distribuzione?
Inserito da: gpsmax il Agosto 04, 2025, 08:45:52 AM
se il rumore è più simile ad un "sibilo", una roba tipo ""ZZZZZZZZZZZ" che ad un ticchettio, è la valvola di bypass del filtro olio che a freddo vibra. se invece è un ticchettio metallico forte, che va con i giri del motore, allora è il tendicatena della distribuzione che inizia a cedere. a caldo il rumore sparisce perché l'olio più fluido favorisce il meccanismo di blocco del tenditore, ma con il tempo smetterà sempre più tardi fino a che... non smetterà più.
Titolo: Re: Distribuzione?
Inserito da: LucaMO il Agosto 04, 2025, 22:08:51 PM
A me sembra provenga più dal blocco motore che non dal cilindro o testata...

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