Salve ragazzi è un po' che non chiedo aiuti fortunatamente me la sto cavando bene da solo......
Ora però mi serve un aiutino..... sto cercando di installallare sulla mia 400 il km/h della sigma, il BC800 per l'esattezza, e ho riscontrato non pochi problemi nell'installazione....
Primo punto: per motivi che non vi specifico non ho piu il sensore che va alla ruota e dopo aver letto un pò in giro ho acquistato un sensore per allarmi da finestre, quindi chi mi assicura che va bene??
secondo punto: devo allungare il filo del sigma, tagliandolo ho notato che si tratta di un filo schermato, quindi devo aggiungere per forza un filo schermato o posso aggiungere un filo normale??
terzo punto: sapete quanto è complicato installarlo sulla 400?? non si trova facilmente un punto dove metterlo, sicuramente, avendo messo il sensore tra il mozzo e i raggi (appena posso metto foto), sfrutterò il rinvio del km/h originale per sistemare il sensore collegato al sigma..... però vorrei fare una cosa piu' pulita e quindi vorrei mettere una boccola al posto de rinvio originale che ho rimediato da un gruppo di amici motocrossisti.....
se avete info su queste domande o avete dritte per l'installazione sul 400 mi fate sapere per favore...
vorrei togliere tutto quello schifo di cruscotto originale visto che le spie non servono a niente e in piu' ne guadagno in peso e finalmente ho una situazione reale sulla velocità e i km percorsi visto che il rinvio originale è per la ruota da 21" e non da 17" (tra le altre cose il rivio per ruota da 17" costa 100 juro)
salve a tutti e mi raccomando riempite le strade di virgole
Se cerchi nei vecchi 3d, vedrai che trovi un sacco di risposte ;)
rispondo in modo "veloce" perchè ho poco tempo... ;)
per l'installazione un posto vale l'altro...
puoi usare i sensori da allarme, l'unica differenza potrebbe essere la distanza di "lettura" .. ci sono sensori più o meno sensibili.. in ogni caco cerca di far passare la calamita il più vicino possibile...
il cavo lo puoi giuntare con del cavo "normale", non succede niente..
il posto più facile dove mettere il sensore è sul supporto della protezione pinza posteriore..
Io l'ho messo invece l'ho messo davanti, e la calamità l'ho posizionata esattamente dove l'hai messa tu! solo che ho tolto il rinvio originale ed ho meso un boccola in alluminio con attaccato il sensore (ancora in modo provvisorio)..
Ciao...
Vai tranquillo con il taglio del cavo ... l'ho fatto pure io ... aggiungendo un pezzo di un altro cavo non schermato ed ora funziona ancora alla perfezione.
Ciao ...
Honda-Razzo.
Grazie a tutti... scusa Stefano non avevo visto la risposta qui al forum quindi ti ho fatto domande a cui hai gia risposto....
La cosa bella di avere una Motard e sapere che cmq si puo' contare su questo servizio per aiuti......
grazie e grazie
e mi raccomando ale svirgolate..... segnate ogni tipo di pavimentazione esistente...
Citazione di: Teschio il Novembre 12, 2003, 12:44:01 PM(tra le altre cose il rivio per ruota da 17" costa 100 juro)
bhe, dall'ara dovrebbe cambiarlo aggratis.
ma questo prescinde da i tuoi giustissimi discorsi... togli tutto!!! via tutti i pezzi "inutili"!!
guarda penso che ormai mi sia rimasto sulla moto solo il dovuto... a meno che non vogLia toliere motore sella e ruote....
ho addirittura tolto dei raccordi e fascette per alleggerire ulteriormente il tutto...
e vi posso dire che sulla bilancia di carico merci quelle da comion... per essere piu' precisi quelle a pavimento.. la mia moto, xr 400 con il pieno di broda, sta 119 kg spaccati con il cruscotto originale che oggi pomerigio si va a fare un giro senza DI ME E LA MIA MOTINA......
ciao ciao