...e cambiate le marce in aria,usate la frizione?Perchè se non la si usa si può stare in aria per tanti bei secondi,ma se si usa la frizione ahimè dura poco...è anche vero che io ho allungato i rapporti, (13-43).Voi come fate?A presto.Lupin. :-[
E' una cosa che viene talmente in "automatico" che a parole non so proprio come spiegartela...... :P
Io tiro su di 3 e poi cambio in fase di stallo con frizione, tanto è vero ke ogni tanto non riuscendo non so come mai a cambiare lascio la frizione e torno in 3 tipo molto ad alti giri, riprovo e tendezialmente non mi entra neanke la seconda volta, e purtroppo scendo :(
CIaps :)
Max
Inserendo una marcia senza frizione credo che si rischi sicuramente un contraccolpo da "ribaltamento".... ::) :P
T3endo a precisare.... dalal 3 arrivo fino in 5a e ogni tanto cerco la 6a :D eheheheheh
CIaps
Una domanda che mi sorge veramente spontanea:
A cosa vi serve impennare??? qual'è il vero scopo dell'impennata??? serve a qualcosa veramente???
mah??? boh??
:) Forse poco, quasi niente... Da quando ho venduto il "Ciao", cioè qualche decennio fa, l'impennata è stata "archiviata" e dimenticata; ora però con il fatto di "provare" a salire qualche mulattiera bastarda, saper impennare avendo a disposizione qualche metro serve eccome...
..bah, non ne vedo l'utilità...
a me si alza solo in uscita di curva o se in forte accelerazione prendo delle sconnessioni marcate della strada...
tendenzialmente cercodi tenerla giù, perchè quando si alza sei costretto a chiudere!
l'accelerazione massima si ha con la ruota anteriore che sfiora l'asfalto ;D
(mi riferisco a uso motard.. in off alleggerire l'avantreno può servire ;) )
Utilità zero indubbiamente........ma porca vacca per me è una sensazione bellissima,il controllo del mezzo su una ruota,la potenza in uscita di curva o una strada in leggera salita dove basta chiudere e riaprire di botto per alzare la moto.Il massimo è tenere la ruota a qualche manciata di centimetri da terra....quella è l'espressione della massima potenza,ce ne vuole molta di più a tenere la moto alzata cosi poco che quando il mezzo si trova nell'intorno della posizione di equilibrio.A me ME piasce... ;D ;D ;D
PS comunque a nessuno di quelli che impenna va di dire se quando cambia marcia usa o no la frizione? :-[
Personalmente non vedo l'utilità nemmeno nell'enduro (disciplina che ho praticato per moltissimo tempo)a mio parere alzare la ruota anteriore come tra l'altro è stato detto , ti fa perdere quei decimi importanti per una prova a cronometro.
Le poche volte che ho dovuto alzare la ruota anteriore è stato solo per superare ostacoli quali potevano essere tronchi o grossi rami , ma di certo in questo caso non si parla di impennata.
A mio modesto parere e se sbaglio chiedo scusa a tutti l'impennata di cui parlate è quella su strada di circuito cittadino e sempre personalmente la paragono solo ed esclusivamente ad una grossisimo tamarrata che spesso vedo anch'io nella mia città.
Non credo che il vero motociclista sia colui che impenna, anzi le persone che lo fanno sono quelle che fanno mal apparire i veri motocilcisti quale credo di essere!!!!
Ciao a tutti
Citazione di: fabus il Aprile 05, 2004, 13:36:35 PMPersonalmente non vedo l'utilità nemmeno nell'enduro (disciplina che ho praticato per moltissimo tempo)a mio parere alzare la ruota anteriore come tra l'altro è stato detto , ti fa perdere quei decimi importanti per una prova a cronometro.
Le poche volte che ho dovuto alzare la ruota anteriore è stato solo per superare ostacoli quali potevano essere tronchi o grossi rami , ma di certo in questo caso non si parla di impennata.
A mio modesto parere e se sbaglio chiedo scusa a tutti l'impennata di cui parlate è quella su strada di circuito cittadino e sempre personalmente la paragono solo ed esclusivamente ad una grossisimo tamarrata che spesso vedo anch'io nella mia città.
Non credo che il vero motociclista sia colui che impenna, anzi le persone che lo fanno sono quelle che fanno mal apparire i veri motocilcisti quale credo di essere!!!!
Ciao a tutti
Infatti io cerco di impennare solo ed esclusivamente in pista nei momenti morti, o in stradine dove non mi vede nessuno.
per analogia caro fabbus:
un conto è avere un impianto stereo potente e usarlo per sentire veramente bene la musica durante un viaggio, un conto è sparare lo stereo nella via del centro con finestrino tirato giù e braccio di fuori con sgommata per partire; a non tutti piace la musica alta(provate a sentirvi un pezzo dei pink floyd con uno stereo da 50w e con un impianto surround con casse Bose e poi mi dite), ma a ki piace non si comporta come l'animale del primo caso.
Spero di essere stato kiaro.
Per ki non avesse compreso, beh provare per credere
E ripeto per Lupin: io uso la frizione per cambiare sempre
Ciaociao
Max
Se vogliamo togliere le impennate in pista--o sterrato che sia ---- il piacere della moto dove lo mettiamo????...tanto vale comprarsi una honda goldwing 1800....anche se c'è chi impenna anche con quella.... 8) 8) 8)
Indubbiamente l'impennata su strada cittadina non è il massimo del rispetto del codice stradale ma fratelli... (perdonatemi) io ci godo troppo certe volte a superare gli scooteroni in partenza ai semafori su una ruota....lo so che è tamarro,grezzo e chi più ne ha più ne metta ma per me è troppo troppo bello! :-*
bo io non lo so a 32 anni mi capita ancora di impennare
sinceramente a me piace sara' che dopo tanti anni di cbr essere tornato ad un'enduro mi da' quella sensazione di ragazzino bo'???
e' normale che cerco di evitare quando mi vede qualcuno ma se mi ritrovo solo impenno e come
secondo me se non lo fai e' perche' non lo sai fare
ma se vuoi ottenere in max sempre lo fai
come nel mio caso
(non ci rinunciero' fino a quando mi faccio 2-3-4-5
by
:P
Citazione di: thor il Aprile 05, 2004, 15:23:15 PMbo io non lo so a 32 anni mi capita ancora di impennare
sinceramente a me piace sara' che dopo tanti anni di cbr essere tornato ad un'enduro mi da' quella sensazione di ragazzino bo'???
e' normale che cerco di evitare quando mi vede qualcuno ma se mi ritrovo solo impenno e come
secondo me se non lo fai e' perche' non lo sai fare
ma se vuoi ottenere in max sempre lo fai
come nel mio caso
(non ci rinunciero' fino a quando mi faccio 2-3-4-5
by
:P
se non lo vuoi fare è perchè non lo sai fare?????????????
Scusami ma analizza bene la tua frase e credo che anche tu la troverai veramente triste come affermazione!!!!!!
Quando uno non fa una cosa è perchè non la sa fare????
Mamma mia ma dove siamo finiti??? :( :-\ :( :( :(
CHE TRISTEZZA RAGAZZI CHE TRISTEZZA!!!!
Scusatemi ma questa proprio era il massimo che o abbia mai letto !!!!
.....infinite volte :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
l'impennata in se stesso non serve a nulla, se non a far salire l'adrenalina e avere quel senso di goduria affascinante e gradevole, poi, ci sono quelli che lo fanno meglio di altri e qui entra in gioco oltre all'abilità, la manetta. .azzo, conosco gente che con il 650 si fà tutte le marce, sempre là, in alto.
Andrea
Che razza di discussione
Dai FABUS non esagerare!
Impennare è divertente... Sia su strada che in fuoristrada!
Basta farlo in posti sicuri e senza rischiare di coinvolgere qualcuno...
Io ammetto di farlo spesso... sarò tamarro per questo?
No... non credo!
Però mi diverte da morire...
Pablo [sgommo]
X lupin: confermo... l'uso della frizione è d'obbligo..
X Tutti: ....impennate.... non impennate...... (ad ognuno la sua...... ::)) :P
>:(
e' meglio che stia zitto..................................................................................................................................................... >:(
[bboni]
Andare in moto secondo me significa divertirsi senza rappresentare pericoli per sè stessi o ancor di più per gli altri.
Quindi ci sta pure qualche impennata, anche se è un 'numero' fine a sè stesso...
Premetto: Discussione ridicola.
Dico la mia: L'impennata non va' daccordo con il cronometro, quindi ruota bella incollata all'asfalto e gas a manetta....
Gli spettatori con lo strumento apposito a bordo pista rimarranno estasiati....questo fa' figo + che un inutile e maranza monoruota.
CitazionePostato da: effettoxtremoPostato il: Oggi alle 22:45:36
Premetto: Discussione ridicola.
[ok]
Però diciamolo... non tutti stanno in pista e girano con il cronometro!
quindi:
CitazionePostato da: Fred KruegerPostato il: Oggi alle 22:26:37
Andare in moto secondo me significa divertirsi senza rappresentare pericoli per sè stessi o ancor di più per gli altri.
Quindi ci sta pure qualche impennata, anche se è un 'numero' fine a sè stesso...
A ognuno la sua idea...
Ma condivido parecchio quella del buon FRED!!!
Pablo
Citazione di: Pablo il Aprile 05, 2004, 20:47:55 PMDai FABUS non esagerare!
Impennare è divertente... Sia su strada che in fuoristrada!
Basta farlo in posti sicuri e senza rischiare di coinvolgere qualcuno...
Io ammetto di farlo spesso... sarò tamarro per questo?
No... non credo!
Però mi diverte da morire...
Pablo [sgommo]
Pablo come puoi leggere molta gente si trova d'accordo con me e se devo dirla tutta mi stupisci anche tu io non sto esagerando dico solo quello che penso senza offendere e ritengo che per il puro motociclismo l'impennata non serva proprio a nulla !!!!
Fidati è così anzi credo che l'impennata sia il gensto dei NON motociclisti, degli "uomi veri" quelli che si trovano al bar la domenica mattina tutti agghindati con magari l'ultima tuta da 90000 dollari saponette perfettamente nuove che raccontano di sorpassi mozza fiato di vialoni su una ruota, ma poi alla fine sono solo grandi sogni o seghe mentali!!! Situazioni che spesso ritrovo su thred di questo tipo!!!
Comunque , io ho espresso il mio parere , liberissimi di pensare che sto sbagliando come libero io di pensare che questa sia una discussione talmente futile da lasciar perdere
ciao a tutti e buon divertimento
A parte che mi sembra la sagra del moralismo e del contro-moralismo, mi pare ci si sia allontanati dalla domanda che è stata posta in modo lecito: Voi quando impennate, come fate???
Per le polemiche forse sarebbe meglio aprire un altro thread...
Porca mig-notta!!!Se avessi saputo che sarebbe scaturito tutto stò casino non avrei aperto questo thread......comunque ritengo superfluo tale accanimento, è noto a priori che, come in tutte le cose, c'è chi la pensa in un modo e chi in un altro. Non capisco perchè ci sia un sì agguerrito atteggiamento nel tentativo di distinguere il giusto dal non giusto......è ovvio che per strada l'impennata non è lecita (e io ne so qualcosa) ma in pista ognuno fa ciò che vuole, chi è alla ricerca del migliore assetto certo non perde tempo ad alzare la ruota anteriore, chi ci va per sfogarsi e divertirsi lo fa il più possibile. Mi sembra così chiaro......che senso ha affermare che il vero motociclista non impenna o viceversa, ognuno interpreta e vive la moto come più gli aggrada. Vi prego fratelli......è molto più ridicolo voler trovare un'oggettività che l'impennata in se stessa. ;)
discorsi filosofici a parte, io impenno e poi cambio marcia con la frizione.. nn mi viene proprio di nn usarla,mi sembra che il piede sx e la mano sx siano in simbiosi.. fanno tutto da soli.. :-[
ricordo quando provai il 650 prima di acquistarlo..mi pareva nn andasse avanti a causa del gran tiro in basso e della regolarità del 4T..
ero abituato al CR 250 '98..il 2T sembra che vada di piu è vuoto sotto(rispetto a un 4T) e poi quando entra in coppia che botta...sempre su 1 ruota.. in 5'di gas si alzava.. l'XR no,ma è soprattutto causato dai cerchi da 17 che spostano il bilanciamento dei pesi in avanti..
a me impennare piace, certo nn lo faccio in città.. se ti beccano dalle mie parti ti fanno dei culi... :-\
certo nn riesco a fare come Seel con 1 piede sulla sella, l'altro incrociato tipo nac-nac e la moto a candela che piu nn si può.. >:( >:(
;D fabri
Sempre impenno sempre all'uscita di una mulattiera da un rettilineo dopo il panettone al semaforo il segretto e allenarsi a impennare con la tecnica non di potenza la moto piu e' ferma e silenziosa e piu l'ipennata e'perfetta mi alleno mettendo il corpo tottalmente avanti e con la frizione alzo in dolcezza a cosa serve..................a farmi ridere e essere contento
non x solidarietà verso il concittadino Lupin ma non ritengo la penna una manovra totalmente inutile, spesso in off può risultare utile x superare alcuni ostacoli, il problema è che usarla in maniera proficua è + difficile se sbagli ti ruzzuli io personalmente non la uso preferisco la tecnica spalanca il gas in piedi sulle pedane e speriamo che passi ;D ;D in alternativa la spinta di gruppo :P