Ho intenzione di cambiare il mio amato 250 2t con una più polivalente XR 440 R.
Qualcuno può dirmi come si comporta la moto nel fuoristrada brutto (fango e mulattiere).
Vorrei conoscere inoltre il peso, la potenza e il comportamento su strada (vibrazioni, posizione passeggero, ...) della bella XR.
Grazie
Io sono possessore di un 400...
Vediamo se posso esserti d'aiuto.
Che dire... certamente se fai ENDURO SERIO l'XR è una moto da scartare... e andrei a priori a valutare altri mezzi come ad esempio il WR400 oppure il K400...
Ma ovviamente tu mi parli anche di portare la ragazza dietro... quindi quelli certamente non possono essere utilizzati per tale scopo!
L'XR va certamente bene per divertirsi un pò in tutto...
Certo tra tutte le XR il 400/440 secondo me se devi fare fuoristrada è la migliore...
Hai qualche cavallo in più del 250... non pesa come il 600/650
é divertente,,,
Affidabile come tutta la sua stirpe!
E vai davvero ovunque!
Ieri a Dongo l'ha provata anche PACOXR che ha il 600 messo giù davvero bene... e ne è rimasto stupito per come si riesce a gestire quel motore in off...
Su come possa stare la zavorrina dietro...
Non ne ho idea...
Pablo
beh che dire...
l'XR 440 non è altro che una XR 400 con un kit di maggiorazione cilindrata prodotto dalla IMS, e forse una carburazione adattata, ma nulla più..
l'XR 440 è una preparazione omologata da Dall'Ara che è stata fatta per poter correre nella classe "oltre".
Diciamo che è una XR 400R "pepata"
Ho tenuto il 440 per una settimana per prova ero intenzionato a comprarlo ma poi per l'uso esclusivamente enduristico mi sono comprato un wr nuovo ma ti posso dire che secondo me il 440 e' una moto fantastica se devo dare un consiglio personale comprala va bene per una passaggiata ma anche in gara tira da paura