Ciao a tutti,
ho appena acquistato via ebay un carburatore del dominator da un "crucco". E' arrivato abbastanza presto ma quando lo ho spacchettato ho avuto una sgradita sorpresa: manca il pistoncino dello starter con relativo tappo filettato e molla.
Ho fatto un giro da alcuni meccanici di Catania cercando i pezzi ma, chiaramente, non ho avuto risposta positiva. Mi hanno consigliato di provare alla Honda dove mi hanno chiesto 40 euri!
A questo punto vi chiedo se c'è qualcuno che mi sappia indicare dove potrebbero reperirsi codesti pezzi, ma a prezzi decisamente più economici; oppure se c'è qualche anima pia disposta a postare delle foto esaustive, con delle quote di riferimento, così che io possa vedere di realizzarli (o meglio, farli realizzare da un amico molto in gamba) al tornio.
In ogni caso grazie.
Ciao
A me successe la stessa cosa e fui costretto ad acquistare tutto alla Honda, a mio parere se vuoi farlo realizzare al tornio serve avere il pezzo in mano o quantomeno il disegno CAD quotato per avere misure e tolleranze precise.
Lorexxx
i cilindretti dell'aria difficilmente differiscono da un carburatore all'altro...
vai da un demolitore e cerca una moto con carburatore Keihin, molto probabilmente il pezzo sarà compatibile.
Io ho fatto così per un Mikuni (e per vari dell'orto), ho tolto il comando originale a cavetto e ne ho messo uno con il pomellino.
Citazione di: nicobis il Giugno 22, 2004, 11:09:02 AMCiao a tutti,
ho appena acquistato via ebay un carburatore del dominator da un "crucco". E' arrivato abbastanza presto ma quando lo ho spacchettato ho avuto una sgradita sorpresa: manca il pistoncino dello starter con relativo tappo filettato e molla.
Ho fatto un giro da alcuni meccanici di Catania cercando i pezzi ma, chiaramente, non ho avuto risposta positiva. Mi hanno consigliato di provare alla Honda dove mi hanno chiesto 40 euri!
A questo punto vi chiedo se c'è qualcuno che mi sappia indicare dove potrebbero reperirsi codesti pezzi, ma a prezzi decisamente più economici; oppure se c'è qualche anima pia disposta a postare delle foto esaustive, con delle quote di riferimento, così che io possa vedere di realizzarli (o meglio, farli realizzare da un amico molto in gamba) al tornio.
In ogni caso grazie.
Ma scusa 6 di catania e non chiedi a me??? !!!!! io sono pure di Ct la prox settimana mi portano un carburatore completo del dominator posso informarmi quanto ne vogliono, io ne ho già uno che a presto monterò sulla mia forse questa settimana .
ps:6 motardista o tassellato ?
Sono contento di avere trovato un "compare"
Per il momento sono "tassellato" ma ho in garage le ruote della mia vecchia NSR e appena trovo un po' di tempo vedo di risolvere i problemi di perni e cuscinetti (di cui ho anche parlato col webmaster) e mi trasformo in "motardista".
Magari mi hai visto per strada: caso SHOEI bianco/rosso/azzurro (in realtà è blu, ma per un catanese rosso/azzurro suona meglio...) con scritta micky#34, Xr del '97 con portatarga/fanale originale (è così brutto che comincia a piacermi e lo lascio così).
Se hai la possibilità di farmi prendere le misure dei pezzi provo a farlo realizzare nell'officina del laboratorio dove lavoro
Comunque tra oggi pomeriggio e domani vado a fare un giro da qualche demolitore (spascio, in catanese) e vedo di seguire il consiglio di Stefano80.
Grazie a chi ha risposto e a chi risponderà
Citazione di: nicobis il Giugno 22, 2004, 12:44:19 PMSono contento di avere trovato un "compare"
Per il momento sono "tassellato" ma ho in garage le ruote della mia vecchia NSR e appena trovo un po' di tempo vedo di risolvere i problemi di perni e cuscinetti (di cui ho anche parlato col webmaster) e mi trasformo in "motardista".
Magari mi hai visto per strada: caso SHOEI bianco/rosso/azzurro (in realtà è blu, ma per un catanese rosso/azzurro suona meglio...) con scritta micky#34, Xr del '97 con portatarga/fanale originale (è così brutto che comincia a piacermi e lo lascio così).
Se hai la possibilità di farmi prendere le misure dei pezzi provo a farlo realizzare nell'officina del laboratorio dove lavoro
Comunque tra oggi pomeriggio e domani vado a fare un giro da qualche demolitore (spascio, in catanese) e vedo di seguire il consiglio di Stefano80.
Grazie a chi ha risposto e a chi risponderà
Ed io che già pregustavo di farti conoscere le mulattiere etnee..io sono decisamente tassellato e si vedono anche dai segni delle battaglie sulle plastiche dell'xr a proposito anche la mia è un 97, cmq si ci si può organizzare e magari ti faccio vedere il carb originale, calibro alla mano e via a misurare , ancora non è montato, fammi sapere se ti serve aiuto, anche se credo che la soluzione di stefano80 sia la migliore.
Ciao compare e sempre forza Catania
Dell'Etna conosco bene la striscia di asfalto che sale da Linguaglossa ed arriva a Piano Provenzana; mulattiere è meglio di no, penso di essere negato per il fuoristrtada (mai dire mai...).
Riguardo al pezzo se si può fare sarebbe una grande cosa, ho già il calibro in mano, mi manca solo di prendere un blocknotes ed una penna e di recuperare una macchina fotografica.
Nicobis ho il tuo stesso identico problema!!!
Ho acquistato il carb ma mi è arrivato privo dello starter ecc come a te.
se riesci ad avere le quote e passarmele me lo farei anch'io al tornio e te sarei veramente grato.
Ho cercato in giro ma non riesco a trovare il modo di averne uno per misurarlo!!!!!
Se riesco a mettermi daccordo con compare Easyrider conto di provare a fare il disegno CAD. Chiaramente te lo manderei con piacere.
Ho un dubbio: perchè vendono i carburatori senza il pistoncino dell'aria?
grazie!!!!!
Bella domanda io sto porconando ormai da 2 mesi e non ho trovato ancora risp!!!!!
Citazione di: nicobis il Giugno 22, 2004, 16:37:17 PMSe riesco a mettermi daccordo con compare Easyrider conto di provare a fare il disegno CAD. Chiaramente te lo manderei con piacere.
Ho un dubbio: perchè vendono i carburatori senza il pistoncino dell'aria?
Scusate l'osservazione sicuramente banale , ma cosa intendete per pistoncino ? il comando dell'aria nel carb dominator è sul manubrio e non incorporato come nel carb originale xr, se vi riferite a questo tutto ciò è normale
Il pistoncino color bronzo (solitamente) che si trova, in questo caso, sul lato sx del corpo del carburatore, a cui è collegato il cavetto dell'aria.
Esatto noi intendiamo quell'aggegino che va avvitato sul corpo del carb e dal quale parte il cavo dell'aria che agisce su di esso.
dovrebbe essere ul cilindretto in ottone o simili.
grazie
Una domanda: in inglese il pezzo di cui parliamo ha un nome specifico?
Chiedo questo per potere spulciare velocemente i cataloghi on line di ricambi
E' fatta!
Grazie alla disponibilità ed alla gentilezza di Easyrider ho potuto fare i rilievi del pezzo.
Con l'aiuto di Carmelo (mr. Tornio) e Mario ho potuto realizzare il pistoncino (l'ha fatto proprio bene) ed il tappo
Sabato mattina con quell'appiedato di mio compare Nello (vicepresidente del Team UKKI) abbiamo montato tutto.
Funziona bene, anzi di più: l'acceleratore è un "burro" e la mia impressione è che ci sia più coppia in basso.
Sono contento, ancora grazie a chi mi ha dato una mano.
Ciao
Citazione di: nicobis il Luglio 05, 2004, 17:01:43 PME' fatta!
Grazie alla disponibilità ed alla gentilezza di Easyrider ho potuto fare i rilievi del pezzo.
Con l'aiuto di Carmelo (mr. Tornio) e Mario ho potuto realizzare il pistoncino (l'ha fatto proprio bene) ed il tappo
Sabato mattina con quell'appiedato di mio compare Nello (vicepresidente del Team UKKI) abbiamo montato tutto.
Funziona bene, anzi di più: l'acceleratore è un "burro" e la mia impressione è che ci sia più coppia in basso.
Sono contento, ancora grazie a chi mi ha dato una mano.
Ciao
Ti è entrata subito la carburazione o hai dovuto modificare gli spruzzi ? L'amico mio ancora non me l'ha potuto montare ma nel mentre prendo + info possibili i tuo i che valori hanno ?
Allora, secondo il maledetto crucco che mi ha venduto il carb, questo era montato su un XR quindi ho deciso di provarlo così com'era.
I getti sono 148 max e 48 min contro i 152 e 62 che ho sul carb originale. Ho dovuto svitare di mezzo giro la vite di regolazione miscela al minimo, arrivando a 2 giri e 1/2, perchè sembrava magra ai bassi.
Non ho ancora avuto modo di fare una bella tirata ma lo spruzzo di max sembra andare bene così.
Ehm...ho appena finito di aprire il carburatore del Dominator che ho montato su XR ed ho anche io 148 e 48.Il mio problema è che il mio vecchio carburatore originale montava 165 e 62...la cilindrata è 680 circa ed io non ho parametri per carburarla se non provando...credo che proverò inizialmente con una via di mezzo, 155 e 55 e vedremo come andrà... ???
Ehm...ho appena finito di aprire il carburatore del Dominator che ho montato su XR ed ho anche io 148 e 48.Il mio problema è che il mio vecchio carburatore originale montava 165 e 62...la cilindrata è 680 circa ed io non ho parametri per carburarla se non provando...credo che proverò inizialmente con una via di mezzo, 155 e 55 e vedremo come andrà... ???
Orcobue ! ??? 680 ? cos'hai montato ? camicia Dominator alesata a 102 o 103 e albero motore dominator ?
103 se non erro anche perchè credo fosse l'ultima rettifica che potevo fare (la camicia inizia a sembrare una sfoglia...). Inutile dire che la moto è davvero divertente ma il fenomeno della manopola dura con l'aumento di compressione è diventato insopportabile. Dosare il gas era diventato impossibile (la cosa è alquanto antipatica quando la ruota anteriore della tua xr tocca terra sollo alla partenza ed all'arrivo...) per cui, trovato il tanto agognato carburatore dominator non ho resistito e l'ho montato! Ed è anche partita quasi subito(che sensazione la manetta di "burro"). Unica nota stonata questa situazione non troppo lineare (tanti pareri discordanti) riguardo i famosi getti...sinceramente trovo strano che carburatori (della stessa marca) che fondamentalmente sono montati su motori molto simili tra loro possano essere così tanto differenti da giustificare una differenza di diametro di 17 e 14 punti. Forse sul motore originale si ma non sul mio! Tu che ne pensi?
Non puoi paragonare carburatori diversi,ognuno ha i suoi getti.
Il valore dei getti non è detto che rimanga lo stesso cambiando carb,anzi.
carissimi non è che potete renderci partecipi delle quote del comando dell aria??? ho lo stesso problema comprato carburatore, comando mancante... grazie mille!!!
Citazione di: Rafz il Luglio 30, 2008, 17:32:33 PM
carissimi non è che potete renderci partecipi delle quote del comando dell aria??? ho lo stesso problema comprato carburatore, comando mancante... grazie mille!!!
è un post di 4 anni fa :cappio:
si ma è il mio problema di oggi....
Rafz mi sa che dovrai pazientare, allora... :)