cari amici xristi.sono indeciso quale sistema utilizzare per la mia 650r enduro.in termine di potenza e coppia quale e il migliore scarico?in altri forum qualcuno diceva che lo scarico originale con il finale hrc posto sul silenziatorer da una resa simile alle suddette marmitte.la mia moto e kittata HRC.grazie
su motociclismo fuoristrada di luglio c' è una comparativa di un wr 450 yamaha con molte marmitte tra cui white bro, akra, leovince ecc.
morale della favola: al di la' di incrementi coppia potenza, quello che conta è la guidabilita', non è detto che la migliore sia quella con le curve piu' 'alte'.specialmete in fuoristrada.
questo è solo un consiglio, se puoi leggi l'articolo citato ;)
Ho un kit HRC e uno scarico completo Moriwaki.
Avendoli montati insieme non so quanto sia esattamente il contributo del secondo sul primo.
Mi trovo ancora in fase di messa a punto della carburazione e spero, una volta ultimata, di poter fare una prova al banco.
Quello che posso dire con certezza è che collettori e marmitta sono rifiniti in modo superbo con saldature di livello maniacale....
Sul rendimento posso solo anticiparti che c'è un'apprezzabile differenza di rendimento (in meglio e su tutto l'arco di giri) nell'usare lo scarico privo di "tappo"...purtroppo ce n'è altrettanta nel rombo un tantino...pieno.
Io ho un vecchio Arrow, per me rapporto costo/prestazione è ottimo. E' di un rumoroso fuori dal comune, questo è per me un grave difetto!
Ciao
ciao ragazzi!!
io sul mio xr 440 sm ed enduro...monto il kit completo arrox...collettori in acciaio inox e scarico!!il sound è strepitoso...mette a tacere anche il mio socio col duke e 2 belle higashi!!!
l'erogazione è molto fluida e molto + pronta rispetto all'originale!!
ciao roby
CitazionePostato da: ROBY_HRCPostato il: Oggi alle 00:44:49
ciao ragazzi!!
io sul mio xr 440 sm ed enduro...monto il kit completo arrox
ARROW ... forse !! ;)
Per far tacere il Duke non ci vuole tanto !! ;)
Ciao ...
Honda-Razzo.
sul 650 la strozzatura maggiore la fanno i collettori..
io ho ottenuto ottimi risultati montando i soli collettori CRD sul silenziatore originale.. ora è molo più fluida, ai bassi va meglio e allunga qualcosa in più.
per l'enduro non so, ma Akrapovik e LeoVince sono gli scarichi che danno le potenze maggiori per gli XR650 motard
altrimenti puoi mettere un terminale Moto+ (disegno HRC) su collettori CRD
Moriwaki e yoshimura non li conosco direttamente, quoindi non ti so dire
Io monto un Leovince X-3 Open completo ... e devo dire che l'ottimizzazione delle prestazioni la sento su tuto l'arco di erogazione, con una particolare cattiveria ai medi regimi !! ;D
Ovviamente ho cambiato il filtro dell'aria e ritoccato la carburazione !! ;)
Ciao.
Honda-Razzo.
Ciao ragazzi!!! :)
...è inutile sbellicarsi con i vari "mi pare" "sembra renda meglio questo anzichè quello".
In un precedente 3d proposi al web una discussione in cui canalizzare tutte le informazioni relative alla potenza e coppia delle nostre moto dopo una bella e seria "rullata".
Solo così avremo un pozzo d'informazioni reali e non legate quindi alle nostre impressioni.
Allora, montate il vostro scarico e provatelo seriamente, come sto per far io col Monnier completo.
Dome.
Citazione di: dome966 il Luglio 05, 2004, 10:57:00 AMSolo così avremo un pozzo d'informazioni reali e non legate quindi alle nostre impressioni.
Allora, montate il vostro scarico e provatelo seriamente, come sto per far io ....
Dome.
caro dome, nemmeno il tuo metodo porterebbe ad avere una serie di dati per un'analisi comparativa dei vari scarichi visto che le "diversità" da considerare tra le singole moto e le condizioni della prova porterebbero a "numeri" piuttosto che a risultati obiettivi.
Fare paragoni su dati provenienti da moto di differente preparazione, differente messa a punto, differenti tipi di banco, ignote condizioni di prova, ecc. non credo sia cosa semplice e alla fine rimarrebbero i soliti dubbi.
La cosa che si fa nelle prove comparative di questo genere è di effettuarle il medesimo giorno con la medesima moto e il medesimo banco. (facile da realizzare ?)
Al di là di tutto riterrei che anche le impressioni riportate dai diversi XRisti, seppure in termini di sensazione, svolgano il loro prezioso scopo di far conoscere pregi ma soprattutto eventuali difetti ad evitare le classiche "sòle"....
Non è anche questa l'utilità del sito ?
saluti
dipende poi da che uso ne fai aka e leo vanno fortissimo su tutto ma anche un bello scarico CRD non penso sia male io sul mio wr ho montato uno scarico x-racing ti devo dire che mi trovo benissimo anche se in gara devi rimettere il silenziatorino interno per questioni di db
beh io per ora ho comprato un spark arrestor HRC da baja designs,per un enduro forse un akrapovich e troppo anche se uso la moto di piu su strade asfaltate.io sto cercando di avere un 650 che ti da una schicchera.pensate che il fondello HRC valga una bella differenza in prestazioni dal fondello originale o per sentire la schicchera devo comprarmi un akrapovic?scusate il mio thred un po maccaronico.
le rullate al banco sono effettuate a "tutto gas", quindi con carburatore spalancato già dai regimi più bassi..
nell'uso normale non si fa questo uso del motore! e nell'Off probabilmente non si arriva quasi mai a gas tutto aperto
conta molto di più l'erogazione ad aperture parziali.. ;)
le prove la banco servono per sapere la potenza massima.. tutto il resto va "sentito"..
le rullate restano comunque un ottimo "confronto" per prestazioni assolute o per la messa a punto del mezzo.. spesso fanno "vedere" cose che "non si sentono" :P