Intanto saluto tutti visto che è la prima volta che scrivo...
Come consiglioatomi dal webmaster mi sono registrato e sono qui che vi pongo il mio quesito.
Sono in procinto di acquistare una XR600 del 91 o 92
e cercando ne ho vista una di un ragazzo che mi ha detto che
la sua non è 600cc ma una Dall'Ara 630cc.
Mi ha detto che ha anche un carburatore,frizione e altro differente proprio xchè Dall'Ara...
E' un modello particolare?
E' un kit?
C'è differenza con l'XR 600 "classica"?
Riuscite a farmi capire qualcosa?
Grazie in anticipo. Max.
Ciao Max,
Per il poco che so il 630 era un kit commercializzato da Dallara che maggiorava la cilindrata effettiva a 630 cc contro i 591 cc di serie.
Probabilmente Dallara ha montato il carburatore a depressione del Dominator 650, modifica apportata da molti.
Tale carburatore rende l'erogazione più dolce e gestibile e toglie il difetto dello "scalino", annoso problema del carburatore originale.
Uncleroby
Beh...forse inizio a capirci qualcosa...
Visto che si tratta di un kit e non di un particolare modello
ollora penso che intendesse che tutta la modifica conprendeva un oltre all'aumento di cilindrata anche un carburatore,frizione particolare e altre perti meccaniche.pensi sia possibile?
E il carberatore Dominator si monta con delle modifiche e/o
regolazioni particolari?
Se avete altre notizie illumimatemi...
Grazie. Max.
Se sei interessato all' acquisto e il prezzo c' è, comprala e non ti preoccupare: è un' xr come la maggior parte e l' affidabilità non è compromessa così come la potenza non è aumentata poi di molto.
Quindi se ti piace [scooter]
Da quello che ricordo il kit consisteva solo nell'aumento di cilindrata a 628 contro 591 originali, ma la frizione e il carburatore non venivano toccati... probabilmente il carb è quello del dominator, lo riconosci perchè è del 41 e non del 39 (sempre Kehin). Comunque vai tranquillo, la moto non è che guadagna 10 cv e va mantenuta come un ktm... ;)
Allora...
il 99% delle XR sono Dall'Ara, perchè lui è da sempre l'unico distributore Italiano, perchè a suo tempo fu lui a curare sin dal lontano 1985 l'omologazione di una moto che la Honda Italia non volle importare ufficialmente.
Se la moto in questione è "preparata Dall'Ara 630" molto probabilmente ha montato il kit HRC, che consiste in cilindro più grande, pistone compresso, cammes, cestello frizione ed altre minuterie...
Se non erro addirittura, Dall?Ara fece anche una omologazione per il kit HRC, per rendere "legali" le XR circolanti e da lui preparate...
Resta da vedere se l'XR in questione è una tra queste..
Attenzione però... nella Zona di Milano si usa usare la terminologia "preparata da Dall'Ara" un po a sproposito...
ho sentito persone dire "la mia Xr è preparata Dall'Ara" solo perchè il proprietario la portava da loro a fare i tagliandi...
quindi verificare bene ciò che è montato sulla moto..
Potrebbe essere solo una XR con cilindro dominator e relativo pistone da 100mm... magari in un secondo tempo ottimizzata da Dall'Ara...
Dimenticavo... il carburatore che di solito Dall'Ara montava sui kit HRC era il Keihin CR39S, o nel migliore dei casi addirittura un FCR39....
Non resistevo più e l'ho chiamato...dopo tutto devo comprare la sua moto...
Confermo tutto quello che ha scritto ul webmaster!!
compreso il carburatore kehin cr39,frizione,asse a camme ecc.
Rimane un ultimo quesito:
andrà meglio così?
Grazie ancora a tutti!Max.
il kit HRC è la migliore elaborazione per una XR 600...
mantiene l'affidabilità e hai un 15 - 20% in più di prestazioni..
Citazione di: MaxEnslow il Ottobre 15, 2004, 12:13:37 PMNon resistevo più e l'ho chiamato...dopo tutto devo comprare la sua moto...
Confermo tutto quello che ha scritto ul webmaster!!
compreso il carburatore kehin cr39,frizione,asse a camme ecc.
Rimane un ultimo quesito:
andrà meglio così?
Grazie ancora a tutti!Max.
Cosa aspetti a fare l'affare ?? ;) ;) ;)
Honda-Razzo.
Domani pomeriggio ho appuntamento...x definire le ultime cose...
Vi faccio sapere!!!!!
Max: