Ho montato sta sera sulla mia xr 600 il carburatore di un vecchio dominator 89, però non riesco a far partire la moto...........eppure il carb è tutto pulito ed in buono stato.... qualcuno di voi mi sa dare qualche consiglio......magari getti da cambiare, carburazione da rifare od altro?
grazie grazie
Ciao
La valvola dell'arricchitore c'è? alle volte questi carburatori usati sono privi dell'apposita valvola (aria) e quindi se è questo il tuo caso potresti avere problemi, inoltre sei sicuro che la vaschetta è piena di benzina ? potresti avere la valvola bloccata e qindi non arriva benzina nel carb.
Lorexxx
il carb dominator ha il comando dell'arricchitore remoto...
lo hai collegato ?
Il carburatore ha montato il dispositivo per l'aria però non è collegato anessun comando..... oggi riprovo a smontarlo per verificare il passaggio della benzina, però mi sembra tutto in ordine. Secondo voi è possibile che non parta per colpa di una carburazione sbagliata???
se non ricordo male il mio carb domi montato su XR600 originale aveva 55 di min e 145 di max...
ma vado a memoria
Ciao
Comunque sia Jettato (entro certi limiti) dovrebbe partire, poi avresti problemi dopo camminando, io controllerei la candela per vedere se è bagnata (di benzina) o secca ed a secondo dei due casi poi si decide il dafarsi.
Lorexxx
Giusto guarda la candela è gia ti dira qualcosa.
Poi ti consiglio di alzare il minimo perche se c'è l'hai troppo basso avviarla diventa molto difficile.
Oggi pomeriggio è partita!!!! E' servito soltanto ripulire per benino tutti i getti!!
Ora mi rimangono due dubbi; come trovare la carburazione giusta e i vari getti da sostituire; e poi siccome il nuovo carb. ha l'attacco al manicotto del filtro troppo grande ed tutto il carb ha il corpo più corto dell'originale faccio molta fatica a bloccare il manicotto!!!
Avete dei consigli?? :(
il problema del manicotto è comune a tutti....
c'è chi si è fatto fare una boccola per l'airbox...
ma io lo montavo senza... e non si è mai staccato..
basta spingere il manicotto verso il carb prima di stringere la fascetta....
Ciao
Io come Web. a fatica ma ci sta e non da problemi, per avere maggiore sicurezza io cambiai le fascette sia sul cilindro che air box, con due belle INOX più larghe (tra l'atro quella sull'air box va cambiata comunque perchè l'originale è troppo corta con il carb del dom.) ripeto, mai avuto problemi.
Lorexxx
Grazie ragazzi siete stati molto utili!! Se avete altri consigli ditemi tutto. Enrico
Ciao,
Per montarlo non c'e' che la pazienza...
Se fai off o sabbia pero' stai attento perche' e' molto + delicato dell'originale. Polvere e schifezze tendono ad infilarsi nello spillo dell'arricchitore che, periodicamente, si incanta e va pulito. ATTENZIONE quando lo rimonti (lo spillo) Xche' il bullone e' di plastica e si spana facilmente :-\
Ciao ciao