Sul KTM EGS 620 AE montavo la sella "comfort" di serie, i gommini alle pedane, il manubrio con silent block (capite perchè l'ho venduta? :D) ed era piu' comoda dell'XR650.
Uncleroby
Se il problema è la sella ... portala da un buon tappezziere e falla imbottire con della gomma piuma + mobida e più alta !! ;)
Il problema è che ti ritroveresti con un'XR da combattimento con un divano sopra !! :P
Honda-Razzo.
Citazione di: rauli il Dicembre 13, 2004, 19:23:20 PM
?Esiste la possibilità sostituire l'imbottitura della sella con qualcosa che risolva il problema o dipende solo dalla posizione di guida(es.la sella del WR 450 che è quasi specialistica non è così massacrante...)?
Pantaloncini da ciclista con chiappe imbottite (ovviamente sotto i pant da moto).. e si va mooooooolto meglio ;) ;) ;) ;)
Citazione di: rauli il Dicembre 13, 2004, 19:23:20 PM
Sono solo io ad accusare un male pazzesco sia al culo che all'osso sacro dopo 200 km?
No non sei solo tu.
Anzi per me 100km tutti in una tirata sono abbastanza (e menomale che c'è la sosta dal benzinaio....).
Certo che se pensi di farci del turismo la sella non è adatta mentre invece, secondo me l'originale agevolando gli spostamenti del corpo è davvero ottimale per tutto il resto. (mal di c*** a parte.....)
Per la sella prova a chiedere a Mototime (0240092243/mototime@libero.it) che tratta la selle SDG standard e rialzate per tutte le made in japan, oppure altro buon prodotto è la tecnosel che però è uno spugnoso molto compatto e duro...
Citazione di: gianpivr il Dicembre 15, 2004, 04:28:26 AM
Per la sella prova a chiedere a Mototime (0240092243/mototime@libero.it) che tratta la selle SDG standard e rialzate per tutte le made in japan, oppure altro buon prodotto è la tecnosel che però è uno spugnoso molto compatto e duro...
Posso rivolgermi a loro se voglio una sella piu alta per la guida piu sportiva nel mio 600?
O qualcuno la ha fatta semplicemente imbottire?
Monnier se non erro ha delle spugne maggiorate.. anche per il 400...
La mia incognita però non è di non trovare imbottiture sella after market ma di sapere cos'è che provoca quel maledetto male al culo/osso sacro...magari con un'imbottitura più morbida o più alta non risolvo,visto che il 'troppo morbido si lascia andare... :-\
Partiamo dal fatto che l'XR 650 ha una sella che non viene digerita dal mio 'tenero culetto' pelle e ossa ma soprattutto dal mio povero osso sacro già provato da precedenti traumi(non quelli che pensano i maligni).Il risultato è che dopo alcuni giri (200-250 km)scendo dalla moto con le parti sopraindicate molto doloranti...Domanda:cosa posso fare per migliorare un pochino la sella senza andare in giro con un sedile da sfigati?Che imbottitura serve?Più soda,più morbida,più spessa?Esistono case produttrici che la vendono già fatta?Anche perchè se te la fai fare da un tappezziere e poi non va bene te la tieni così :-\
CitazioneAnche perchè se te la fai fare da un tappezziere e poi non va bene te la tieni così
Se non va bene ... la riporti dal tappezziere e te la fai modificare di nuovo !! ;)
Lo stesso problema lo potresti trovare se compri una sella after market già pronta e quando ti arriva a casa scopri che non ti piace ... o meglio ... non piace al tuo sedere !! :o Che fai ? :angry2:
A mio parere ... meglio il tappezziere ...
Honda-Razzo.
se si parla di fuoristrada dopo un po' di uscite di solito ci si abitua e non ci si fa più caso
aiuta molto poi la guida in piedi (sempre in fuoristrada)
su strada non è che da fastidio la durezza ma soprattutto la conformazione della sella (magari è anche sfondata e allora da ancora più fastidio)
Allora non sono l'unico a soffrirne...
vado un attimo OT, comunque rimango sull'argomento...
:hmmm:
Sapete perchè l'osso sacro è SACRO?
Perchè assiste alla MESSA in c**o!
UAH UAH UAH UAH AHAHHAHA!!!!!!!!! :banana: :dente: :banana: :dente: :banana:
chiudo la parentesi blasfema e vi lascio ai vostri dolori! :beffe:
masso.
:D :D :D :D :D
Zio vieni in palestra a fare un pò di glutei!!!!!!!!!!!
:D :D :D :D :D
Ciao Dan ;D
zio, tu hai l'off, devi stare in piedi.. :P
a parte gli scherzi, la sella del 650 è stretta, è come quando stai seduto su una ringhiera, tutto il peso poggia solo su pochi cm di sedere e quindi soffri prima!
falla imbottire più morbidan sedendoti si allargherà di più..
Io cmq resto dell' idea che le selle devono essere tutte d' un pezzo e sulle mie moto non farei mai imbottiture aggiuntive. La maggior parte dei praticanti off utilizza al posto degli slip pantaloni da ciclista, soluzione più abbordabile da provare prima di sconvolgimenti vari che magari non daranno i risultati sperati...
Ben detto giampi, anche perchè l'xr ha un divano in confronto delle altre off ;D
Citazione di: nik il Dicembre 16, 2004, 11:37:37 AM
Ben detto giampi, anche perchè l'xr ha un divano in confronto delle altre off ;D
il 600 forse... non certo il 650.... ;)
Citazione di: Webmaster il Dicembre 16, 2004, 11:40:58 AM
il 600 forse... non certo il 650.... ;)
Beh, sicuramente hai ragione, ma un K o altre off, non sono sicuramente + comode, il mio CR è tutto sommato morbidissimo in confronto della moto di ciak.
Vabbèh, pantaloni da ciclista e via andare.
Ve saludi ;)
I pantaloni da ciclista possono forse limitare lo schiacciamento della pelle del culo schiacciata tra pantaloni eosso ma non risolvono il mio problema all'osso sacro che è interno e che è dovuto alle sollecitazioni di tombini,buche ecc.che poi si riperquotono sulla povera schiena...la guida fuoristrada la faccio rigorosamente in piedi...
Andrea:Non facciamo le fighette ora sù sù in sella a macinare kilometri :D :D :D...........male che vada un bel plaid legato al sellone e via ;D ;D ;D
Citazione di: Stefano80 il Dicembre 16, 2004, 09:29:08 AM
zio, tu hai l'off, devi stare in piedi.. :P
a parte gli scherzi, la sella del 650 è stretta, è come quando stai seduto su una ringhiera, tutto il peso poggia solo su pochi cm di sedere e quindi soffri prima!
falla imbottire più morbidan sedendoti si allargherà di più..
Piu che la morbidezza è, come dici giustamente, la larghezza... io la porterei dal tappezzaro a farla anche 'allargare' un po'...
approvo il consiglio di Ciak ;).... se si cerca una sella morbidosa gli scooteroni sono sempre esistiti! W l'XR.... io sul mio ho un'imbottitura piu' compatta e anche sul cbr metto su il neoprene a breve ma questa è un altra storia.... :D saluti!!!
Citazione di: ragnaz il Dicembre 18, 2004, 16:26:38 PM
Citazione di: Stefano80 il Dicembre 16, 2004, 09:29:08 AM
zio, tu hai l'off, devi stare in piedi.. :P
a parte gli scherzi, la sella del 650 è stretta, è come quando stai seduto su una ringhiera, tutto il peso poggia solo su pochi cm di sedere e quindi soffri prima!
falla imbottire più morbidan sedendoti si allargherà di più..
Piu che la morbidezza è, come dici giustamente, la larghezza... io la porterei dal tappezzaro a farla anche 'allargare' un po'...
Sì, e poi gomme da sport tourer e al posto della catena cinghia stile Harley ;D
E qualche frangettina su sella e manubrio, no? :D :D :D
anche io ho in progetto di rifare la sella del 650..
ma la voglio fare più alta al centro (così col monnier diventa piatta)
e magari anche un po più dura.. :diavolo2:
poi una bella copertina con parti lisce e parti antiscivolo.. per rimanere aggrappati quando serve e potersi spostare facilmente quando si vuole...
NB: io ci vado a lavorare tutti i giorni..
NB il mio XR è SM quindi la sella dura mi sembra appropriata ;).... sul codone monoposto del cbr rr lo spessore in neoprene mi sembra d'obbligo, se lo usi in pista poi....... c'era forse una malcelata ironia a proposito delle gomme sport tourer... e delle frangette? spiritosiiiiii :D :D :D
PS per la precisione su entrambe le moto io monto diablo SC1 e SC2!!! SALUTI A TUTTI! :)
Citazione di: MAURIX.R il Dicembre 20, 2004, 10:51:54 AM
PS per la precisione su entrambe le moto io monto diablo SC1 e SC2!!! SALUTI A TUTTI! :)
Giusto cosi, per fare il pignolo :P :P, monti le supercorsa in mescola (come sembrerebbe dalla sigla SC), o le diablo corsa?