Nelle innumerevoli ore passate al PC alla ricerca di informazioni per la mia 2 ruote ho letto che dei ragazzi consigliavano, soprattutto per i 2 tempi ma anche per i 4t, di proteggere il filtro avvolgendolo in un sacchetto di plastica per evitare che piccolissime gocce d'acqua entrino nel motore, durante il lavaggio..... ora mi chiedo se sia necessario anche con le ns XR dove il filtro è chiuso nel fianco, oppure solo con quelle moto con il filtro "a cartuccia".... Voi come Vi comportate???
Andrea- Noisemaker :)
non ci faccio niente, comunque se appena lavata la moto apri la scatola filtro vedi che il filtro è sempre un po' bagnato (il k poi ha la scatola filtro che è tutt'altro che stagna, è tutta piena di sfese e buchi, ma se penso che molti ci fanno i buchi per fer respirare meglio il mezzo...)
se vuoi andare sul sicuro puoi togliere il filtro e mettere un apposito coperchio stagno (costa come un filtro di ricambio, 12-13 euri)
Io non proteggo mai il filtro...
E come dice CIAK/ANDREA dopo il lvaggio è sempre un pò bagnato!!!
Poco importa... pensa a quando fai qualche guado!!! Pensi che di acqua non ne entri proprio mai? E se ci cadi dentro il fiume? ;D
Se proprio proprio vuoi fare un lavaggio accurato (io a volte lo faccio) stacco il filtro e inserisco al suo posto dei panni puliti in maniera da non fare entrare nulla nel condotto!!!
ciao
Pablo
Citazione di: ciak il Gennaio 02, 2005, 21:19:01 PM
se vuoi andare sul sicuro puoi togliere il filtro e mettere un apposito coperchio stagno (costa come un filtro di ricambio, 12-13 euri)
Unica cosa da fare per stare tranquilli anche quando si lava moto e scatola filtro col ghibli...
Molti utilizzano un sacchetto in naylon come preservativo sul filtro, ma con l' utilizzo di acqua con forte pressione si apre...
Cmq considerando che è vitale per un motore avere un filtro sempre pulito e oleato, credo che anche se inumidisce poco vi importi dato che dopo il lavaggio fate manutenzione filtro, :-[ giusto??? ;D
C'é sempre acqua, soprattutto se si toglie lo snorkel e/o si fanno buchi sulla cassa filtro...a parte i sacchetti di nylon, Ramirez ed altri produttori hanno a catalogo anche i coperchi, da montare al posto dell'elemento filtrante. Non li ricordo proprio 'aggratis', ma magari per chi fa enduro e lava spesso la moto potrebbe essere un buon acquisto, assieme magari al tappo per il silenziatore.
Ehm.... quindi Voi col lavaggio a pressione lasciate tutto così com'è, senza particolari accorgimenti.... ho capito bene??? ::)
Sine!
Se proprio non si ha nulla per proteggere airbox e terminale, bisogna cercare di non insistere troppo da quelle parti (e non lavare il motore finchè è caldo ovviamente).
Citazione di: Noisemaker il Gennaio 03, 2005, 20:27:09 PM
Ehm.... quindi Voi col lavaggio a pressione lasciate tutto così com'è, senza particolari accorgimenti.... ho capito bene??? ::)
Visto che ci sei ... metti un sacchetto di plastica ... male non gli fa alla moto !! ;)
Poi quando hai finito di lavarla ... controlla che non ci siano depositi di acqua nella zona dell'air box !! ;)
Honda-Razzo.
Sono sicuro ci sia a catalogo per 600 e 400 dal 96...
Per il 650 non so se l' abbiano fatto ed ignoro ogni possibile compatibilità del 400/600 col 250..
Il Ramirez costa 17 euro
Ok, grazie per le rassicurazioni e consigli: troverò qualche eventuale rimedio nei lavaggi + "accaniti".... :doccia:
;)