lo ha mai montato l'xr600?
e cmq i pignoni sono tutti uguali (come attacco) in tutti i modelli di xr negli anni?
ciao
no, l'attacco del pignone non è sempre uguale...
la piastrina di bloccaggio pignone negli ultimi modelli ha i fori filettati non i asse...
mentre alcune vecchie si... non ricordo però l'anno del cambiamento.. forse lo hanno cambiato nel '91
Io lo usavo sul mio ex 600 perchè avevo bisogno di marce più corte in quanto mi capitava spesso di girare in una pista da cross. ;)
Hai proprio bisogno di accorciare i rapporti ?
Honda-Razzo.
diciamo che per adesso ho 14/47 e mi sembra un tantino lunga.... vorrei recuperare un pò di "tiro" che mi manca rispetto alla mia precedente 59x Yamaha. (nonostante le avevo allungato i rapporti)
Uso la moto anke nel fuoristrada cmq.
La mia moto è del 94, quindi potrei montare pignoni da quell'anno ad oggi senza problemi?
grazie a tutti
CitazioneLa mia moto è del 94, quindi potrei montare pignoni da quell'anno ad oggi senza problemi?
Per sicurezza vai in una concessionaria Honda con il libretto della moto, così non puoi sbagliare ! ;)
Honda-Razzo.
Per evitare una curva troppo stretta della catena sul pignone, monterei una corona da 49/50 così otteresti un tiro più brillante e conserveresti cmq una velocità di punta di 140/145...
Esatto, il pignone troppo piccolo non è il massimo. Comunque i 600 dal 91 in poi hanno tutti lo stesso millerighe, quelli precedenti invece hanno il millerighe 'a stella' con sei settori. Vai meglio con una corona da 50.
ps.: ovviamente, se tutto l'assieme pignone/corona/catena è un po' vissuto, forse sarebbe il caso di cambiare tutto...
Posso consigliarti come esperienza personale che io attualmente monto il 13/45, praticamente uguale in teoria al 14/48, ma in pratica invece posso dirti che al prossimo cambio trasmissione utilizzerò proprio l'originalissimo 14/48, che come hanno scritto gli amici qui sopra è più BRILLANTE!!!
Sono pienamente d'accordo con Giampivr, infatti con il 13, si avverte troppo ai bassi giri lo sbattimento di catena e la poca fluidità del tiro, vista l'eccessiva curva "stretta" che deve compiere la catena.
Ciao a tutti.