Ebbene si fratelli, sto pensando di mettere all'asta la mia creatura per l'acquisto di un mini bolide a quattro ruote.....sono molto indeciso, dopo tutte le fatiche fatte sulla mia moto il pensiero di venderla mi fa sudare. Secondo voi da quanto potrei partire come base d'asta se decidessi di venderla?? (per chi non l'avesse ancora vista si trova nella galleria N°8 delle XR600R). Grazie a tutti. Lupin. :-\
:sipazz:
... perchè vuoi fare questa follia ?? :spank:
Honda-Razzo.
tienila stretta...
non vorrai mica mollare un pezzo del genere ...e poi qullo scarico me piacc parecchio 8)
Portare la moto a Roma è troppo rischioso, non la lascerei mai in giro, la polizia mi farebbe un culo così e me la sequestrerebbe, che ci faccio? L'alternativa è lasciarla a Catania a marcire, preferisco venderla che saperla inutilizzata e divorata dall'umidità. Comunque sia, quanto potrei venderla secondo voi? Condizioni da vetrina, qualsiasi prova più tutti i pezzi originali e un cerchio post Mito e molti accessori, tutto funzionante perfettamente. Lupin.
dipende moltissimo dalla richiesta nella tua zona, se la richiesta è alta puoi chiedere parecchio, se la richiesta è bassa devi stare basso anche con il prezzo
prima di metterla all'asta (ebay probabilmente) io proverei a fare un giro nei concessionari della tua zona per vedere se conoscono qualcuno a cui può interessare e la metterei su moto.it e su altri siti online (io la mia l'ho venduta così in meno di 15 giorni)
Possibile che nessuno abbia un'idea di quanto potrei mettere come base d'asta per la mia bambina??? AIUTOOOOOOOOO... :-\ :-\ :-\
il discorso è che per i pezzi unici non esiste un vero prezzo sicuramente calcolando che l'xr vanno via per non più di 1500/2000 euro la tua può arrivarne a valere 3000 euro, poi l'amatore può arrivarla a pagare molto di più
Il rovescio della medaglia è che una moto "ridotta" così solitamente vale molto meno nonostante a te sia costata molto di più. Nessun concessionario ritirerebbe una moto tanto trasformata per poi rivenderla.
Saprai tu che cifra ti può andar bene per venderla, quindi in base a quello che vuoi realizzare stabilisci da solo una base d' asta.
già è difficile vendere moto un po personalizzate..
figuriamoci moto come la tua..
purtroppo ne so qualcosa pure io... :-\
è inutile.. nessuno ci capisce :piagnone: :piagnone: :piagnone:
..il bello è che tutti vogliono la moto "preparata" quando la trovano già prionta poi non la comprano..
ne prendono una normale e ci spendono un patrimonio per arrivare (se ci arrivano) a metà del risultato che hai ottenuto tu..
purtroppo il mondo va così...
Citazione di: Stefano80 il Gennaio 31, 2005, 10:40:21 AM
.....già è difficile vendere moto un po personalizzate..
.....il bello è che tutti vogliono la moto "preparata" quando la trovano già prionta poi non la comprano..
La ragione di questa difficoltà, caro Stefano80, è il "fidarsi".....
Ed è particolarmente vero quando venditore e potenziale acquirente non si conoscono.
Difficile infatti stabilire a distanza se una modifica porterà non vantaggi ma...quante grane.... Figuriamoci stabilire quanto vale !
Eppoi nella mente dei più (concessionari compresi) circola sempre il tarlo del: "quì gatta ci cova..."
A meno che l'affare non si concluda, come dicevo, tra conoscenti (e appassionati), la migliore cosa per massimizzare il guadagno è di rivendere separatamente: moto nelle sue condizioni di serie (o quasi) e le singole parti speciali.
A mio modesto parere al massimo ci puoi fare il valore della XR standard, purtroppo la XR non è una Harley, inoltre penso che abbia pure problemi di omologazione (non so se hai fatto una nuova omologazione) , l'eventuale appassionato/interessato potrebbe richiederti ( cosa deltutto lecita) che la moto sia omologata per circolare su strada.
Lorexxx