Di centraline XR se ne sono cambiate davvero poche, mentre praticamente tutti gli statori prodotti prima del 1993 sono morti: avevano tutti un difetto di produzione. Cerca il mio topic sulla diagnosi dei fifetti di accensione e fai i test, scommetto una birra contro un bicchiere d'acqua che il tuo statore è kaputt...

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Buongiorno,
Sto cercando di far ripartire la mia Honda Xr600r dell'85.
Adesso son sicuro che la centralina sia andata.. e ho forti dubbi anche sullo statore.
Vorrei comprare una centralina nuova e guardando su ebay se ne trovano ma con annate che partono dall'88 vorrei capire se sono compatibili, stessa storia per lo statore. O è meglio farlo riavvolgere? Se si sapete consigliarmi qualcuno che riesca a rifare gli avvolgimenti? Grazie

Urca ragazzi scusate ma leggo solo ora.....purtroppo per i vari impegni e disavventure per le quali non sono riuscito a partecipare, sono stato lontano anche dal forum, cosa che ora devo fare per il meeting Centro Italia....Filzi e Nicola mi spiace veramente tanto non esserci stato e aver potuto godere dei vostri panorami e tracciati, spero il prossimo anno se organizzate di essere presenti e ricambiare l'impegno che avete messo in questa "prova" di meeting.
Comunque dai commenti e dai racconti di Valerio, posso solo farvi i miei complimenti anche se non avevo dubbi che avreste fatto una bella roba!

Adesso però cominciate a prepararvi per il Sibillini Appennino Tour!   

dal 2004 il 650R ha la singola omologazione, in precedenza aveva la doppia

Ciao a tutti ragazzi,
come nei precedenti anni la MauroMotori, anche quest'anno è lieta di rinnovarvi l'invito a partecipare alla 7ª edizione 2026 XR MEETING DEL CENTRO ITALIA "SIBILLINI APPENNINO TOUR" che prevederà due giorni di fuoristrada immersi nella natura con panorami mozzafiato.
L'evento, a numero chiuso di 20 PARTECIPANTI, si svolgerà nel weekend del 27 e 28 Giugno 2026.

ATTENZIONE

Quest'anno abbiamo pensato ad una formula diversa rispetto a tutte le altre edizioni come potete vedere dal titolo del post, ovvero una formula "MARATHON" che non sta a significare che sia un evento competitivo, anzi...
Spiegato in brevi parole, il venerdì sera si dorme al GANS, la mattina del sabato si parte per arrivare in Abruzzo e dormire li in un'altra struttura. La domenica mattina si riparte per fare ritorno al GANS.

Il giro (scusatemi se mi permetto, di rara bellezza) è stato pensato con un tracciato abbastanza scorrevole viste le distanze ma comunque panoramico, un unico anellone grande da fare andata in un giorno e ritorno il secondo, la giusta combinazione per permettervi di tornare a Cascia per tempo e fare i preparativi per rientrare, con limitati trasferimenti su asfalto percorrendo pochi tratti gia battuti nelle precedenti edizioni ma non temete, di sicuro non vi annoierete.
Il giro di difficoltà media è sconsigliato a chi non ha esperienza di guida in fuoristrada (inteso non solo strade bianche) o per chi non è dotato di abbigliamento adeguato.
Tassativa gommatura da fuoristrada (NO GOMME DUAL) e fortemente gradita l'indipendenza di ricambi di prima necessità (camere d'aria, leve freno e frizione, cavo gas e frizione ecc ecc...) e utensileria di emergenza.

PROGRAMMA:

- Venerdì 26, arrivo per le ore 19:00 presso la struttura Gans Hotel ( https://goo.gl/maps/TCEEru729D8kaL3x6 ) che gia alcuni di voi conoscono bene, dove avrete a disposizione lo spazio necessario per carrelli e furgoni.
Cena e pernotto nella struttura.
N.B. visto che il distributore è vicino è consigliato il pieno alle moto la sera stessa.

https://maps.app.goo.gl/S91rpMEtMTQ6y92X7

- Sabato 27, appuntamento ore 8:00 per la colazione, ritiro pranzo al sacco fornito dalla struttura (bottiglietta e panino).
Partenza tassativa ore 8:30, sosta pranzo in montagna.
Arrivo al https://www.ristorantemassari.com/ per le ore 18.00 circa. Cena.

- Domenica 28, colazione ore 08:00.
Partenza ore 08:30.
Previsto fine giro per le ore 13:00/14:00 c.ca al G.A.N.S. e come per chi c'era l'anno scorso, pranzo a buffet a bordo piscina.

Saluti e abbracci.

COSTI:
- Cena nella struttura G.A.N.S. a base di pizza 30€ (PREZZO DA CONCORDARE)  da pagare in loco (compreso il pranzo al sacco del sabato);
- Pernotti al G.A.N.S.:
45€ a notte a persona compresa prima colazione;
- Pernotti b&b Massari:
  - singola 50€
  - doppia/matr. 70€
  - tripla 90€
  - mini appartamento 4 posti letto in due camere separate bagno unico 120€
- Tutti i prezzi sono compresi di prima colazione;
- Le sistemazioni sono organizzate in stanze da 2,3,4 persone;
- Cena di sabato b&b Massari menù fisso (antipasto, primo, secondo, contorno) 35€
- Brunch della domenica 18€ per persona, dove potrete stuzzicare panini, tramezzini, rustici e quant'altro, il tutto accompagnato da prosecchini e spiedini con frutta di stagione a bordo piscina.
Tutto ciò non elencato è considerato EXTRA e quindi da pagare a parte


Ci scusiamo per il poco preavviso ma purtroppo le incognite sono state tantissime, come tante numerose piccole difficoltà che ci hanno costretto ad attendere fin'ora.

Per prenotare ENTRO E NON OLTRE IL GIORNO 15-06-2026, la modalità di adesione  è la seguente:
ricarica Postepay di 50€ per quota di partecipazione.
Il numero carta 4023 6012 6257 3462
Intestata a MONTELEONI ADRIANO (Derapone82)
Cod.Fisc. MNTDRN82R19H501K

Ad avvenuta ricarica inviare messaggio WhatsApp con NOME COGNOME E NICKNAME al numero 346-9594877

Con l'occasione verranno realizzate le maglie dell' evento.

IMPORTANTE!

La MauroMotori declina ogni responsabilità derivante dall'evento stesso e dai partecipanti.
Lo stesso vale per quanto riguarda infortuni e guasti meccanici.

Preso atto di questi suggerimenti vi aspettiamo numerosi e.... BRAAAAAAP!!



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Con la Kayaba tradizionale del 650 non si può fare la battuta spessorando la linguetta originale, io in genere risolvevo cosi



La tua soluzione Luca mi piace meno, perché la piastra non "scontra para" sui finecorsa, ma in modo angolato. A lungo andare, si faranno le "sedi" sulla piastra. Il problema è che bisogna saldare comunque e poi riverniciare, a quel punto conviene saldare sul serio e via. Che poi, volendo, anche le battute che ho fatto io potrebbero essere regolabili, basterebbe usare come hai fatto tu un pezzo di tubo filettato. Io non l'ho fatto perché nel mio caso era inutile, tanto il serbatoio originale e l'Acerbis hanno lo stesso ingombro.

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In realtà le prime 650R avevano la doppia omologazione motard/enduro, Dall'Ara forniva infatti 4 ruote. Fino ad un certo anno era anche possibile cambiare omologazione aggiungendo le ruote enduro sui motard (e viceversa). Da alcuni anni a questa parte (non so bene esattamente da quanto) la normativa è cambiata e questo non è più possibile: se nasci con una singola omologazione, resti con quella.

P.s. il cambio delle ruote motard/enduro e viceversa è tecnicamente possibile, ma se lo fai sei fuorilegge. Occhio...

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albiker saresti molto gentile, ti scrivo in privato per il contatto. i cerchi del 17' sono riportati a libretto dalla Dall'Ara, anzi a dirla tutta ho solo quell'omologazione lì, mi manca quella con il cerchio da 21'(se non sbaglio dal 2001 compreso in avanti era così, se la moto nasceva motard, aveva solo quell'omologazione lì)

Max ti ringrazio per le info, ho imparato a mie spese che serve la stampa a libretto della storicità 

Ciao caro.
Non ho tolto l'olio motore. Non l'ho ritenuto necessario. Non credo che il calore rilasciato dal cordone di saldatura vada a intervenire con qualcosa.... Ho scollegato i connettori della CDI però.....


Mai dire mai. Neanche sui serbatoi.....

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Ciao Luca, grazie, sempre interessante vedere soluzioni diverse 
Ma per saldare in quel punto hai tolto l'olio motore?

Dovendo comunque intervenire con saldatura sul telaio, la soluzione più semplice mi sembra quella di MAX, anche perchè non penso che monterò mai un serbatoio maggiorato e dunque non ho necessità della regolazione...