Per allegare le foto ci sono delle guide qui nel forum (i "gruppi" sono su whatsapp o facebook...). Di base, si caricano le immagini in uno dei vari siti che ospitano le foyo gratuitamente. Una volta caricate il sito rende disponibili i link all'immagine, quel link va copiato e poi incollato nel post usando la funzione "caricamento immagine"

Sembra complesso ma è molto facile e banale.

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Ottimo, grazie ora cerco.

Lo sfiato c'è, è quel foro in alto dietro all'alloggiamento dove scorre la valvola gas.

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Bravo, con una candela a portata di mano restringi immediatamente la diagnosi, se c'è scintilla il problema è altrove...

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Se uso motard, assolutamente si, smonta. Se uso enduro, farei un altro cambio olio (intorno a 1500-2000 km massimo) per verificare sece quanto residuo trovi ancora. Ma incomincerei a rompere il salvadanaio...

P.s. eviterei il 7100, non mi è mai piaciuto, è un olio pensato per le grosse bicilindriche. Cercherei un buon sintetico 15W50 al suo posto.

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Devi usare un tester e, per la bobina che alimenta la centralina, serve anche un adattatore di tensione di picco. Cerca nei miei post, c'è lo schema per costruirlo, è semplice. Scaricati anche il manuale di officina dalla sezione apposita del sito web XR-Italia.

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Ciao, ragazzuoli, ho avuto un problema al 650 e vorrei provare lo statore per vedere se è a posto.
Qualcuno mi sa dire come si fa?

aggiornamento
anche l'FCR originale giappo  (non l'MX) non ha nessuno sfiato

https://www.youtube.com/watch?v=994HbfV52j8&t=32s    Questo ragazzo francese parteciperà alla Baja 1000 a novembre 2025 , nella categoria IronMan , quindi DA SOLO . Se volete seguire la sua impresa iscrivetevi nella sua pagina Youtube.

Ciao a tutti,
ho comprato il carburatore cinese con nl'intenzione di montarlo e giocarci un po';

prima domanda: non c'è nemmeno un tubo di sfiato la cosa mi lascia un pò perplesso, qualcun altro che l'ha accquistato/montato sa dirmi se anche il suo è senza e funziona?

seconda domanda: a cosa servono quei due getti di ottone sul condotto lato cassa filtro?

terza domanda: la pompa di ripresa va regolata in qualche modo?

grazie a tutti