Ciao a tutti, post un po' datato ma spero che possiate consigliarmi..

Vorrei montare sulla mia xr 650 la mascherina faro Ufo con gruppo ottico in vetro..

Leggendo ho visto che monta la lampadina da 60w.

Vorrei sapere si può sostituire con una lampadina da 35w in modo da ridurre l'assorbimento dall'impianto elettrico o hanno un attacco differente.? Nel caso lascio quella da 60w posso avere problemi e mettere sotto sforzo l'impianto.?
Grazie

Temo che l'unica alternativa migliorativa sia un Ohlins. E dovrai prenderlo nuovo, perché chi lo ha se lo tiene (mica è scemo...)

In ogni caso, a meno di gravi rotture interne o usura troppo elevata, il tuo mono si può senz'altro revisionare. E se non si può revisionare il tuo, puoi sempre prenderne un secondo (orihinale usato), e da due farne fare uno.

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C'è chi mette dei fermi forando un buco sulla piastra ma non so se tengano in caso di botta pesante.
Sicuramente saldare un pezzo sul telaio è la cosa migliore...

Grazie Domé e Max, tutto chiaro.
Di per se far la saldatura non è un problema, penso di riuscire ad arrangiarmi senza fare disastri.

Unica cosa mi scoccia non poco intervenire sul telaio della XRona 

Ma come diciamo in Liguria: "sciuscià e sciurbì nu se peu" (ovvero: soffiare e succhiare non si può)

Ti ha già risposto Campolone. Molti sottovalutano l'importanza delle battute di finecorsa dello sterzo: non servono solo ad evitare che le piastre rovinino il serbatoio quando metti la moto sul cavalletto... la loro funzione è in realtà evitare che, in caso di caduta, le piastre possano sfondare il serbatoio se la ruota o il manubrio si impuntano su qualche ostacolo.

Era un classico delle prime Dakar, quando i serbatoi erano sempre artigianali e restringevano spesso l'angolo di sterzata. Ora, se avevi il serbatoio di acciaio o di alluminio, si abbozza e amen. Ma se era di vetroresina o di plastica, spaccavi tutto.

Quindi esagera senza remora, sulla robustezza di questi particolari...

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Negativo Fil, sono come le mie e Max mi ha saldato uno spezzone di piatto metallico sul piantone del telaio

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Citazione di: gpsmax il Maggio 01, 2026, 07:01:34 AMCoi "nuovi" cuscinetti modifica 30-47-12 le Showa vanno su da sole. Due punti importanti: il piantone di sterzo CRF è più lungo, quindi va spessorato sia sotto al cuscinetto inferiore (altrimenti il cannotto struscia sulla piastra) sia sopra, in modo da non far sporgere troppo il piantone di sterzo (altrimenti potresti avere difficoltà a registrare i cuscinetti). Il secondo punto sono le battute di fine corsa dello sterzo: se la forcella CRF è molto vecchia, dovresti averle già compatibili, mentre nelle piastre più recenti la battuta di fine corsa era sul telaio, dietro al cannotto, e vanno ricostruite saldando dei blocchetti adeguati sul telaio XR.

Buon lavoro!...

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Max guardando la foto delle piastre mi sai dire se le battute di sterzo sono compatibili?
Deriva da un CRF 250 del 2007

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Grazie delle risposte ragazzi 

Quindi riassumendo le soluzioni possibili sono:
1- usare il perno XR facendo delle boccole per adattarlo alle piastre CRF e fresando la piastra superiore CRF (soluzione di Gbking e RobertCross)
2- far tornire un nuovo perno che si adatti alle piastre del CRF ed ai cuscinetti originali XR (soluzione che ho visto in post di altri utenti)
3- usare i cuscinetti 30-47-12 con perno CRF originale (soluzione consigliata da GPSMax)

Direi che punterei sulla soluzione 3 dei cuscinetti speciali perchè mi sembra la più semplice.
Provo a cercare ancora in rete per vedere se trovo altri siti che li vendono a prezzo inferiore e vi aggiorno

Ciao a tutti,
il mio mono originale credo sia uno Showa con serbatoio separato è arrivato alla fine. Vorrei un consiglio su cosa prendere.
Grazie in anticipo per l'aiuto

Citazione di: mic_cas il Maggio 02, 2026, 18:53:17 PMhttps://www.classic-red.fr/en_GB/shop/16211-mg3-010-intake-pipe-double-carburetor-for-honda-xr600r-xl600r-starting-from-84-xl600lm-xl600rm-16211-mg3-010-2026?page=3&category=3&fbclid=IwVERTSARjCyVleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR6Io18_M7sEwu1hzISJCCW_n2ptHyHQXcErLgVt71t4-eT0CQVe0jdIZ_j5CA_aem_-Mw3GSKNunz-ZyKmHFRW_g

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Sei gentile ma stò cercando il manicotto collettore da filtro aria a doppio carburatore, non da carb a testata. Hai idea dove trovarlo?