4t o 2t? AIUTATEMI!

[Pietro xr]

per iniziare con l'enduro 2t :k 200.enduro 4t CRF 250 X opp.XR250.per enduro +giretto stradale XR250 o similari(con preferenza XR).parere personale quindi senti anche gli esperti del forum.saluti pietro

[carpe diem]

non vorrei dare un' informazione falsa, ma io so che il K200 è più difficile del 250 ed anche del 125..

[belzebelze]

Eh, mi sa che delle tre la più facile è......la quarta, il 300.....

[gianpivr]

Ok, ora le avete nominate tutte... manca solo la vespa 180 rally, ma quella lasciamola al mura...
Se la gente si trova bene a fare mulattiera coi cr 250 '97 e in tanti ancora lo cercano, puoi scegliere tranquillamente ogni moto che vuoi... come vedi ognuno la pensa diversamente...

[belzebelze]

Ok, ora le avete nominate tutte... manca solo la vespa 180 rally, ma quella lasciamola al mura...
Se la gente si trova bene a fare mulattiera coi cr 250 '97 e in tanti ancora lo cercano, puoi scegliere tranquillamente ogni moto che vuoi... come vedi ognuno la pensa diversamente...

Io in mulattiera, per esempio, mi trovo molto bene colla mula.....AHHHH, scusate l'OT.
Volevo dire, certo, ognuno sceglie in funzione delle sue capacità e propensioni, certo. In abruzzo io mi sono ucciso con l'XR pensando "mi sono scannato perchè non ho un mezzo specialistico" e poi ho sentito un cristone vicino ai 60 che diceva che lui la stessa strada la faceva col bicilindrico...

[silviooo]

Silviooo dici davvero?
Il KTM 200 l'ha un mio amico di statura minuta e si trova benissimo perchè dice che è un 125, con maggiore potenza e migliore tiro in basso; senza arrivare alla potenza del 250.
Io non l'ho mai provata.
Pensavo di dare un'idea...

Anche io ho un'amico che va in giro con un cr 250 2t del 87' che ha 48 cv su un range utile di 200 giri (e non esagero, solo chi l'ha provata sa cosa dico) non ti dico le sospensioni è impossibile da guidare in piedi, io non riesco a farci nemmeno la salita del box, eppure lui va come un missile e si mette dietro gente con i 450 i 300! Non è la moto è lui che è un manico e adesso che la cambia sono dolori. Se uno guida bene puoi metterlo anche su un cesso quello va lo stesso, se uno è una pippa può avere anche la moto ufficiale NON VA !! Questo concetto nel fuoristrada poi vale ancora di più che negli altri sport motoristici. Qui il pilota conta ed i piloti siamo noi.   

[axl111]

Silviooo dici davvero?
Il KTM 200 l'ha un mio amico di statura minuta e si trova benissimo perchè dice che è un 125, con maggiore potenza e migliore tiro in basso; senza arrivare alla potenza del 250.
Io non l'ho mai provata.
Pensavo di dare un'idea...

Anche io ho un'amico che va in giro con un cr 250 2t del 87' che ha 48 cv su un range utile di 200 giri (e non esagero, solo chi l'ha provata sa cosa dico) non ti dico le sospensioni è impossibile da guidare in piedi, io non riesco a farci nemmeno la salita del box, eppure lui va come un missile e si mette dietro gente con i 450 i 300! Non è la moto è lui che è un manico e adesso che la cambia sono dolori. Se uno guida bene puoi metterlo anche su un cesso quello va lo stesso, se uno è una pippa può avere anche la moto ufficiale NON VA !! Questo concetto nel fuoristrada poi vale ancora di più che negli altri sport motoristici. Qui il pilota conta ed i piloti siamo noi.   

Concordo perfettamente con te , però a maggior ragione se sei una pippa una moto difficile ti ammazza, invece una facile ti cambia la vita. Parlo per esperienza personale, io cambiando moto, non sono diventato un campione ma almeno riesco a fare i miei giretti in fuoristrada senza più rovinarmi.