salve .nn sono.un accanito.visitatore e non partecipo.al.forum ma spesso seguo alconi discussioni tecniche inerenti le probematiche tecniche....
detto questo ringrazio anticipatamente se qualcuno a.avuto esperienze analoghe

Rifatta parte termica con alesaggio +025 dello standard
fatti 1200 km consumazione d olio ininfluente la guarnizione della testa era stata usata almeno 2..3 volte arrivato il sacchetto con la serie completA ho programato i intervento ...apro sorpresa

spero di allegare le foto nn sono molto abile

e vero di km ne ho fatti troppi prima di cambiare l olio e guarnizioni  x 1000 motivi vivo e lavoro in Madagascar

nn mi giustifica e i risultati si vedono
ù specie di pastella ..credo mia consumato la camme e i bilanci

ho fatto girare il motore con 2 l di gasolio per pulire i condotti e ho rimontato il tt nn ho scelta x ora... mi.farebbe piacere condividere e saperne di più su quello che mi è accaduto cordiali.saluti

Inviato dal mio SM-N910C utilizzando Tapatalk

Ciao
Non arriva olio nella termica
Possibili cause
1 Non ti sei accorto che mangiava olio e ne avevi poco
2 la pompa dell'olio si è rotta
3 filtro nel telaio intasato (alla base del montante del serbatoio olio nel telaio)
4 filtro olio intasato
5 cilindro di accoppiamento pompa - carter dx mancante . Determina una perdita di portata ma secondo me non da creare il tuo problema

2 e 3 mi sono capitati. Trovi il 3D nel forum





Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

il consumo olio era ininfluente perche praticamente non girava nel motore, con le cammes mangiate cosi` non so come possa essere il resto
magari e`stata messa troppa pasta per chiudere il motore ed ha tappato i condotti
,magari l`olio e`piscio per motozzappe
,magari la sfiga non aveva altro da fare

quello e`gia`un bel danno ma e`anche un indizio che il resto potrebbe esser messo peggio