GRANDE SFREGIO!! [Zucchero nel serbatoio]

[belzebelze]

ma non esiste qualcosa che sciolga lo zucchero? Nel senso, non è possibile tirar giù il motore, magari scaldare le singole parti, e procedere ad uno ad uno allo smontaggio dei singoli pezzi e successiva pulizia? sto dicendo una boiata? non sarebbe la prima volta......... 

[wild]

ma non esiste qualcosa che sciolga lo zucchero? Nel senso, non è possibile tirar giù il motore, magari scaldare le singole parti, e procedere ad uno ad uno allo smontaggio dei singoli pezzi e successiva pulizia? sto dicendo una boiata? non sarebbe la prima volta......... 

Azzo bisogna chiedere ad un cuoco!!!

Quando si caramellano i dolci...porca miseria....come si fa??
Io quando faccio la frutta caramellata ... ...  ... poi ilpentolino lo pulisco lasciandolo a bagno nell'acqua.......ma si vede che nel motore succede qualkosa di diverso....

(forse a leccarlo???...viene via?)

[MartY]

Io quando faccio la frutta caramellata ... ...  ... poi ilpentolino lo pulisco lasciandolo a bagno nell'acqua.......ma si vede che nel motore succede qualkosa di diverso....

(forse a leccarlo???...viene via?)

Occhio che siamo in sezione tecnica!
Le battutine le eviterei.

MY

[wild]

Occhio che siamo in sezione tecnica!
Le battutine le eviterei.

MY

Okkey...pero' dai pentolini i cuochi lo staccano.
in qualche modo faranno.......

[gbking]

beh, ma la temperatura in camera di combustione è decisamente più alta di quella di un pentolino da cucina...

[belzebelze]

Peraltro Gino non mi pare abbia tanta voglia di ridere    esiste qualche solvente? sul serio  

beh, ma la temperatura in camera di combustione è decisamente più alta di quella di un pentolino da cucina...

si ma la temperatura del passaggio di stato dello zucchero è sempre quella? da grani o caramello allo stato liquido? 

[Crea]

arriva il cuoco,
la temperatura di caramellizzazione è sempre quella, ma a pressione ambiente,
nel motore, la pressione è molto più alta, e quindi tutti i processi avvengono prima,
quindi sicuramente non ci sarà il motore caramellizzato, ma lo zucchero sarà carbonizzato!
tutto più difficile da risolvere...

[belzebelze]

arriva il cuoco,
la temperatura di caramellizzazione è sempre quella, ma a pressione ambiente,
nel motore, la pressione è molto più alta, e quindi tutti i processi avvengono prima,
quindi sicuramente non ci sarà il motore caramellizzato, ma lo zucchero sarà carbonizzato!
tutto più difficile da risolvere...

ahia 

[jimbo]

Puoi sempre effettuare un DECAPAGGIO .... Ovvero un'operazione di pulitura di una superficie metallica da ossidi, sali ,di sostanze organiche o minerali diversi e altre sostanze presenti, effettuata con mezzi chimici.
Nel nostro caso suggerirei un decapaggio acido, che può essere effettuato sia a freddo sia a caldo.
Nel decapaggio a freddo, il pezzo viene immerso per un tempo più o meno lungo in un bagno di acido diluito; all'immersione segue un lavaggio in acqua fredda. Per il ferro, l'acciaio e l'alluminio viene usato l'acido cloridrico; per le leghe di rame l'acido nitrico; l'acido solforico è usato sia per le leghe di ferro e acciaio, sia per quelle di rame. La concentrazione dell'acido varia in funzione delle sostanze da togliere e del loro spessore; va tenuto conto però che l'acido sviluppa, in certi casi, una notevole quantità di idrogeno che può essere assorbita dal metallo, con conseguente fragilizzazione della sua struttura (fragilità da decapaggio): per tale motivo è generalmente necessario introdurre nel bagno una sostanza chiamata inibitore o limitatore di attacco. L'operazione ha inoltre l'inconveniente di liberare vapori nocivi, per cui è necessario che sia eseguita in un locale molto aerato.
Il decapaggio a caldo viene effettuato per rapida immersione in un bagno caldo di acidi concentrati; consente di eliminare dalla superficie trattata le varie sostanze minerali e in particolare gli ossidi; si distingue dal decapaggio a freddo per la durata, che nel decapaggio a caldo è molto minore, a causa della più alta concentrazione del bagno e della temperatura più elevata, superiore a quella ambiente alla quale avviene invece il decapaggio a freddo. Il decapaggio a caldo è particolarmente usato per pulire le leghe di rame e i metalli preziosi....

[gino]

si ok ma io sta cosa ndo la vado a fa? pure se vado da un meccanico ma quanto me leva??? sto impicciatissimo!!

[Evatom]

senza dimenticare i passagi dell'olio (se ce ne sono nel basamento ) che quella porcheria ha forse intassato...

[arcont66]

Ciao chiesto a gente più esperta di mè in meccanica motociclistica  (molto più esperta ) purtroppo è un casino a parte che lo zucchero carbonizzandosi cilindro e pistone kaput sedi valvole idem e questo se ti và bene poi bisogna vedere se non ha fatto altri danni  non sò dirti quanto mi dispiaccia

[Tetomotard]

La soluzione migliore? Apri e spedisci tutto a Bergos e cosi ti sei fatto pure il 700 cc. Loro con le macchine freserebbero tutto ciò che c e da fresare e quindi anche lo zucchero carbonizzato....guarda se è fattibile e pensaci....

[Geng@]

La soluzione migliore? Apri e spedisci tutto a Bergos e cosi ti sei fatto pure il 700 cc. Loro con le macchine freserebbero tutto ciò che c e da fresare e quindi anche lo zucchero carbonizzato....guarda se è fattibile e pensaci....

credo dipenda da quanto è smarmellato il resto... comunque aprì DEVI aprì, c'hai anche il meccanico in famiglia, avenneee!!!

[Barte]

Upgradare a 700cc senza toccare l'imbiellaggio credo sia da sconsigliare su motori con parecchi km alle spalle...