Ieri sono stato dal meccanico di fiducia a parlare un po' di future elaborazioni... 
Vi dico ciò che mi ha detto per chiedere conferma ai più esperti:
-montando l'impianto di scarico completo omologato probabilmente si riesce a ricarburare solo con l'aria pilota
-montando il anche il K&N bisogna ricarburare abbastanza pesantemente cambiando i getti
-togliere il manicotto in gomma che strozza la cassa filtro dell'aria non serve a niente, mi fa consumare di più, devo aumentare di tanto i getti, insomma non ne vale la pena

La moto è Euro2, monterei l'Arrow cioè l'unico impianto completo sul mercato, la moto la ricarbura da ferma con la sonda dei gas di scarico.

Confermate?
Consigli su cose da fare/non fare? O che fareste/non fareste se foste in me?  (non vale dirmi di cambiare moto  )

Mi sa che mi faccio montare tutto da lui visto che non sono proprio esperto di carburazioni e visto che mi fa pagare solo i pezzi più un'oretta di lavoro! 

Grazie! 


PS: tra qualche giorno vedrete la tamarrata che ho dovuto fare sul vetro della strumentazione per coprire un crepo visto che non avevo voglia di spendere 80€ per cambiarlo! 

Citazione-togliere il manicotto in gomma che strozza la cassa filtro dell'aria non serve a niente, mi fa consumare di più, devo aumentare di tanto i getti, insomma non ne vale la pena

Non credo che se liberi l aspirazione aumenti i consumi in modo non legato all aumento delle prestazini...

concordo con gianpivr!!aumentando la portata di miscela aumentano le prestazioni!!

Mi sa che glielo farò togliere! 
Tanto la benza la pago io mica lui! 

Ecco! 
Tamarrata per coprire una crepa sotto il contagiri. 
Ovviamente prima ho rinforzato la crepa con bicomponente trasparente! 





Mi sono dimenticato i fori per le spie delle frecce, è grave? 

Citazione di: XR17 il Maggio 19, 2007, 14:23:35 PM
Mi sono dimenticato i fori per le spie delle frecce, è grave? 

Noooo... stavo pensando..."Caspita, ha fatto proprio un bel lavoro!"
...poi ho letto delle frecce 

Se non è un lavoraccio rifare tutto io sistemerei anche le frecce.... 
..personalmente il sapere che le ho dimenticate mi lascerebbe una sensazione di "lavoro incompiuto" 

Il fatto è che è proprio un lavoraccio:
-ricalcare i fori su un foglio di pellicola alluminio (avete presente come si faceva da piccoli sulle monetine?)
-scannerizzare l'alluminio a computer
-fare con corelDraw i cerchi delle esatte dimensioni sopra l'immagine scanerizzata (il lavoro più lungo)
-incollare sul retro dell'adesivo lo speculare dell'immagine ottenuta
-ritaglire con forbici e taglierino tutto per bene
-incollare per bene con il trucco dell'acqua e sapone

Alla fine mi sono serviti due pomeriggi 

la cosa tragica e' vedere quel tubaccio di gomma del freno anteriore... il solo pensiero di averlo sott'occhio mentre guido mi fa stare male....

Citazione di: rickyx il Maggio 20, 2007, 21:41:44 PM
la cosa tragica e' vedere quel tubaccio di gomma del freno anteriore... il solo pensiero di averlo sott'occhio mentre guido mi fa stare male....

Vai tranquillo! La foto l'ho fatta di fretta con il bloccasterzo inserito quindi con il manubrio a fondocorsa a sinistra, normalmente non intralcia. 

Citazione di: XR17 il Maggio 20, 2007, 15:24:14 PM
Il fatto è che è proprio un lavoraccio:
-ricalcare i fori su un foglio di pellicola alluminio (avete presente come si faceva da piccoli sulle monetine?)
-scannerizzare l'alluminio a computer
-fare con corelDraw i cerchi delle esatte dimensioni sopra l'immagine scanerizzata (il lavoro più lungo)
-incollare sul retro dell'adesivo lo speculare dell'immagine ottenuta
-ritaglire con forbici e taglierino tutto per bene
-incollare per bene con il trucco dell'acqua e sapone

Alla fine mi sono serviti due pomeriggi 

Beh! Ma visto che l'hai già fatto una volta, non sarà così difficile aggiungere le due frecce al disegno già elaborato! 


mvc76

Citazione di: mvc76 il Maggio 21, 2007, 15:41:04 PM

Beh! Ma visto che l'hai già fatto una volta, non sarà così difficile aggiungere le due frecce al disegno già elaborato! 


mvc76

Allora volete proprio farmi lavorare! 

  non e' che intralcia... e' che e' orrendooooooooooooooooooooooooooooooo!!! tubi in treccia!!!!

Citazione di: rickyx il Maggio 22, 2007, 20:46:51 PM
non e' che intralcia... e' che e' orrendooooooooooooooooooooooooooooooo!!! tubi in treccia!!!!

Calma, calma! 
L'inizio dei lavori importanti è fissato dopo l'estate! 

Lavori importanti dopo l estate?!? Appunto, intanto comincia col reparto freni, assetto, aspirazione e scarico, il motore lo apri dopo l estate!!! 

Citazione di: gianpivr il Maggio 23, 2007, 12:13:00 PM
Lavori importanti dopo l estate?!? Appunto, intanto comincia col reparto freni, assetto, aspirazione e scarico, il motore lo apri dopo l estate!!!