Ciao a tutti, provo a chiedere qua per avere consigli su come procedere...
Vorrei sistemare il mono della mia Yamaha XT 600 2kf, non vedo perdite di olio, però mi sembra abbastanza scoppiato, più che altro ho prorpio la sensazione che sul retrotreno agisca solo l'effetto della molla e di conseguenza l'avantreno è leggero ed impreciso.

L'XT oramai la uso solo per andare al lavoro e qualche passaggiata, dunque non la vedo come un'urgenza, ma un lavoro sicuramente da fare dopo 38 anni di funzionamento...

Veniamo al dubbio: il mono dell'XT 600 in teoria non sarebbe revisionabile perchè non ha bombolotto separato e valvolina di riempimento.
In rete ho trovato alcune aziende che farebbero la revisione inserendo una valvolina aggiuntiva, anche sui vari forum sembra un'opzione percorribile...
In alternativa ci sono dei nuovi mono di marca YSS o altri specifici per XT ma il costo è ben superiore...tra l'altro degli YSS non ho letto molte recensioni positive...

Che faccio? Provo a revisionare il mono originale o rischio di diverlo poi cambiare lo stesso?

Si revisiona tranquillamente, ma bisogna saperlo fare. Si fora il corpo, scaricando il gas, si smonta il mono e si salda o si filetta un valvolino di camera d'aria. Poi si rimette l'olio, si richiude e si gonfia.

All'interno c'è un diaframma di acciaio o alluminio, che separa l'olio dal gas, che ha solo un grosso o-ring per fare tenuta. Spesso l'o-ring si usura, il gas passa nell'olio ed ecco fatto che il mono risulta sfrenato.

A meno che il tuo mono non sia troppo usurato, direi che revisionarlo sia una soluzione migliore che montare un YSS. Il vantaggio di YSS è che sono revisionabili con materiali Ohlins o White Power, che lo fanno diventare un ottimo mono. Però... lo devi smontare. Quindi hai il costo di acquisto più quello della revisione, alla fine della giostra quasi ci compri un Ohlins con gli stessi soldi...

Ne vale laena solo se il mono originale fa proprio cagare, un Ohlins non lo fanno ed il tuo è proprio spacciato. Ma su una 2KF puoi tranquillamente revisionare il suo. Fallo fare da qualcuno bravo però...

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Ciao Max grazie mille per la risposta 

Ero abbastanza propenso per farlo revisionare, ma aspettavo una conferma autorevole come la tua per essere sicuro che fosse la scelta giusta.
Usando l'XT per andare a passeggio un Ohlins o altra roba costosa sarebbe veramente sprecato...

Cerco un pò in rete per vedere se trovo qualche officina che fa questo tipo di lavoro.

Anche io lascerei perdere la YSS... vedrai che dopo diversi anni una revisionata con componentistica nuova e olio nuovo ti cambia parecchio la sensazione di come lavora il mono