Xr 600 Usata, cosa controllare?

[7evil]

Salve a tutti, sto cercando una Xr600 Storica o da fare poi storica (quindi fino al 92) e mi sono letto tutte le differenze tra una e altra versione, ma apro questo 3d per chiedere cosa effettivamente controllare nelle varie versioni.

Ho letto sul forum che della 89 per esempio dicono:
"statore debole...e si brucia facilmente, sportellino aria del carburatore...(se ancora originale) che si rompe e finisce nel motore...il cambio sulla terza e quarta marcia..che col tempo in mancanza del parastrappi inizia a saltare e poi a rompersi...ma siamo sui 25000-30000 e poi dipende che uso se ne è fatto....e poi tutti i difetti che un amoto può avere se trattata e modificata male".

PS Sul modello del 89 è complicato mettere il freno a disco posteriore?

Avete altri consigli?

Chiedo scusa se esiste un topic gemello, ma cercando non ho trovato nulla di simile. 

[rainbowsix]

lascia stare il tamburo dietro....rovini un mito....e l'originalità del mezzo...

[7evil]

Guarda mi dicono che il tamburo freni, ma non mi fido. Quindi c'è un topic per vedere eventuale modifica?

[lelef]

ad oggi se ti piace il 600 il tamburo dietro ti cambia nulla,una volta magari per chi ci corricchiava,nell'uso normale per frenare basta solo l'anteriore a disco

[7evil]

Ok punto le 600 post 91 che sono anche "motardabili"