eh be^  si e gia`che ci sei gli fai una revisionata e pulita totale

i fori comunque sono importanti anzi in verita`ci vorrebbe un asola, i fori di prolunga non vanno bene

Non saprei cosa dire....lo ho comprato nuovo di pacca e già pronto per non stare a diventare matto per l'adattamento ma sto diventando scemo lo stesso.   

nuovo di pacca sigillato con la pasta e`una cosa molto strana li c`e` una guarnizione !

Per quanto possa sembrare strano è proprio cosi....se guardi le foto del carburatore di Wolverine, nel primo post, si nota la pasta grigia.
Anche io credo che ci debba essere una guarnizione ma per un motivo che non conosco loro lo forniscono con pasta grigia op pasta grigia in aggiunta alla guarnizione.

Buongiorno a tutti,
per chi fosse interessato faccio un piccolo aggiornamento alla mia situazione con questo "benedetto" carburatore.
Dopo altre prove di carburazione e non aver ottenuto nulla ho volutamente lasciato una carburazione magra di minimo (getto da 40) e ho provato a cercare il problema altrove.
Ho provveduto ad effettuare una regolazione del gioco valvole, che non ricordo quando l'ho fatto l'ultima volta e infatti c'è ne era proprio bisogno e in quanto erano molto puntate.
Dopo questa regolazione la situazione è leggermente migliorata, la moto stenta a rimanere in moto al minimo per 10/15 secondi....
Ho provato anche a rimuovere la spugna del filtro aria...e la situazione è migliorata ancora, adesso il motore riesce con molta fatica a rimanere in funzione al minimo anche per 1 minuto poi si spegne di colpo...
Tutto questo sempre con la regolazione della ghigliottina completamente avvitata e candela nuova.
Ovviamente esiste un problema da qualche parte ma non riesco ad individuarlo.....
Parlando con un amico meccanico di auto Mercedes, ora in pensione, mi dice che secondo lui ho le valvole bruciate perche ho girato molto tempo con un gioco valvole praticamente assente......ma poi cosa vuol intendere con "valvole bruciate"?, bho......
Dopo tutto questo riprendo in carburatore originale lo butto sulla moto e funziona tutto perfettamente...il motore parte con mezzo calcio e minimo regolare come un orologio......
A questo punto non so se essere inca22ato o contento.....              

Beh almeno ti sei tolto il dubbio sulle valvole, quelle sono costosette da ripristinare...
Domanda: se l'hai comprato nuovo non puoi sentire chi te l'ha fornito? Magari è difettoso...

Citazione di: RobertCross il Aprile 09, 2025, 16:47:35 PMBeh almeno ti sei tolto il dubbio sulle valvole, quelle sono costosette da ripristinare...
Domanda: se l'hai comprato nuovo non puoi sentire chi te l'ha fornito? Magari è difettoso...

p.s. se è nuovo io non ci metterei mano e sentirei subito il fornitore, se ci metti mano daranno la colpa a te

Citazione di: RobertCross il Aprile 09, 2025, 16:47:35 PMBeh almeno ti sei tolto il dubbio sulle valvole, quelle sono costosette da ripristinare...
Domanda: se l'hai comprato nuovo non puoi sentire chi te l'ha fornito? Magari è difettoso...

Gli ho scritto 3 mail per avere supporto per la carburazione ma non risponde. Per avere una sostituzione mi sa che dovrei procedere tramite paypal.

Visto quello che avrai speso, perchè no.
La controversia su paypal ci sta secondo me...

gogo caspita che sfortuna.. io ho tribolato e cestinato delle uscite per colpa di un clone. montato un originale 39 che era marcio da far schifo tutto ha funzionato perfettamente. ora me lo godo alla grande. il mio è montato inclinato con un raccordo fatto con un tubo in pvc, nulla a che vedere con la tua gioielleria. però adesso anche quando poso la moto a terra parte quasi sempre al primo colpo, una goduria solo questo..

Ciao Valerio, non saprei cosa dire....ora sono fermo con l'FCR e sono tornato a utilizzare l'originale. Aspetto che mi ritorni la voglia di perdere tempo su sto strano oggetto e per ora mi godo l'originale.