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Aperto da gpsmax, Ottobre 05, 2014, 23:06:25 PM

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Sendvick

#900
Citazione di: gpsmax il Dicembre 14, 2022, 21:55:56 PMè uno smalto bicomponente semimatt della RH-Lacke, davvero bello come finitura. il colore non è esattamente quello dei carter delle 87 o dei Dominator 88-92, ma è bellissimo...

Mi sai dire qual è il codice? Dato che ho ordinato il carter nuovo della frizione mi piaceva dare una verniciata al carter statore così da averlo belli entrambi


honda xr 650 r dall' ara 2001

gpsmax

Senvick, non è proprio identico. O fai entrambi i carter oppure saranno diversi. È però molto bello come coloreve molto simile, la FMI mi ci ha dato la Targa Oro sulla mia XR 87 col motore così verniciato

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gpsmax

Questa la vernice. OCCHIO: è bicomponente, molto critica nella catalizzazione (il catalizzatore è la piccola boccettina col tappo rosso in secondo piano) e va data a pistola. Serve una mano esperta...

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Sendvick

Grazie mille, vedo cosa riesco a fare...
honda xr 650 r dall' ara 2001

gpsmax

Ed una nuova XR sarà a giro tra poco. Una bella 95, non proprio tutta originale ma alcune scelte sono state fatte per praticità d'uso e limiti di budget, piuttosto che altro. Bella... è  bella...

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menico

Gran  bel lavoro...come sempre. 

RobertCross

XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45005.135

gpsmax

Finta e consegnata. Ora tocca ad una 93 "XR650L Replica" con solo 17000 km...

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gpsmax

Allora, a seguito di circostanze fortuite, mi trovo ad essere proprietario di ben 7 (sette) Honda XR 600. Si tratta di una 88, una 89, due 90, due 92 ed una 92. Sono tutte messe in stati che vanno dal "solo telaio" al "parte ma è trascurata". Verranno tutte rimesse "da concessionario" e quindi consegnate ad altrettanti fortunati nuovi XRisti.

Credo mi terrò per farla "africana" la 89 o la 90 (entrambe dotate di kit freno a disco posteriore aftermarket) ma ancora non ho deciso. Per ora sto facendo verniciare i telai, in attesa di finire un 650R e dedicarmi tout court a questi restauri. Agevolo qualche foto, just for your pleasure. Ovviamente, se avete amici o conoscenti in cerca di XR, fateglielo sapere, a questo stadio dei lavori si possono prevedere interessanti personalizzazioni.


La 91 in primo piano e la 88 sul muro


La 89 che forse mi terrò per il deserto


Un telaio 91 già verniciato


Altri due telai, 90 e 92 anche questi verniciati e pronti da rimontare

...daje!...

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RobertCross

Se non ti pesa,torna a mettere foto dei restauri, sono sempre un piacere da vedere.

p.s. le due 600 col kit Brembo al posteriore top
XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45005.135