Ciao, ho trovato discussioni su sedi valvole staccate e valvole rotte ma nessuna su sede rotta.
Apro quindi una nuova discussione.

...cosa puà essere successo?

...il pistone sembra a posto

Boia! 
Solidarietà...

Qualcuno ha una rettifica da consigliare in zona MI o MB?

Una mi ha risposto così:
"Buongiorno ,visionando le foto si nota che  probabilmente il materiale d'alluminio intorno alla sede e' compromesso .
Il nostro consiglio e' di sostituire la testa."

...a me sembra danneggiata solo la sede della valvola, non la testa, non si può sostituire solo la sede?

il cilindro com`e`?
a me dalla foto la testa non sembra crepata, che l alluminio sia un po`dannegiato vicino al danno e`poca cosa considerata la profondita`a cui e`piantata la sede,  altra cosa se la sede non e`stata sputata e, non vedo segli di ricalco la testa e`messa bene.

trovare una rettifica che lavori ancora nella decenza oggi e`dura

se sei capace smonta la valvola e vediamo come e`messa sotto, in funzione del risultato ci son 2 opzion

danno rilevante: cambiare la sede e ovviamente rettificarla
danno superficiale : mi arrischierei a ripassare la sede vecchia e telare la valvola e amen

in caso cè`una terza possibile: se trovi una testa in ordine a poco prezzo la sostituisci e tra sbattimento tempi di attesa ossia fermo mezzo e costo del lavoro potrebbe esser conveniente

Ciao, grazie del supporto morale e dei consigli tecnici.
Anche a me sempra distrutta la sede valvola ma integra la testa.
Allora direi che i prossimi passi saranno questi:
- smontaggio cilindro per vedere come è messo;
- Acquisto strumento per smontare le valvole (sapete se si può fare anche senza attrezzo specifico o dove acquistarlo?)
- Smontaggio valvole;

...nel frattempo cerco eventuale testa usata in buono stato...

non smontare il cilindro ,abbassa il pistono per un primo controllo visivo, se non ci sono rigacce importanti va`bene cosi`
si puo`smontare anche senza atrezzo, e`poco delicato ma ti spiego
prendi uno straccio spesso tipo selvietta bagno ,appallottolalo largo in modo che stia tra la testa ed un piano in legno prendi uno spezzone di tubo in alluminio appena piu`stretto del piattello valvola, poggialo sul piattello e dai un colpo secco con la mazzetta, se nno al primo colpo i semiconi svincolano il piattello esce e la valvola e`libera di essere sfilata..occhio a non perdere i 2 semiconi

rimontare e`un altro paio di maniche ma cosi`almeno valuti bene il danno e decidi come procedere

s. uno smontavalvole decente e`fatto cosi`
https://www.ebay.it/itm/250976882299
ma, ci sono anche altri sistemi oltretutto con un po`di manualita`e atrezzatura non e`neanche difficile costruirselo

Ciao, grazie per la tecnica...nel frattempo ero già intervenuto usando un normale morsetto da falegame incappucciato lato valvola con uno spezzone di camera d'aria bici per non rovinare e dall'altro con una "C" di alluminio, ha funzionato direi bene senza fatica.





 

In effetti sembrerebbe che si sia danneggiata solo la sede valvola ...e ancora non capisco come abbia potuto succedere un danno di questo tipo...

Le righe che si vedono nella "sede della sede" ...non so come si chiama...l'alloggiamento della sede..è normale che abbia queste striature?

...anche la valvola a una prima occhiata sembra a posto

la valvola e`da vedere se  si e`stortata ma, non credo
la sede sembra si sia rotta a causa una vecchia riparazione andata male , possibile generazione punto caldo e shock termici conseguenti
e`un lavoro che una rettifica potrebbe farti senza problemi,
io ribanererei la sede della sede ..scusa il gioco parole e metterei una sede maggiorata, eviterei l àpporto di materiale perche`finiresti col perdere la sede della valvola scarico adiacente
esistono atrezzi anche a mano per fare in casa dipende dalla tua manualita` e dalla reperibilita`di una sede maggiorata adatta

La manualità direi che potrebbe anche esserci, dipende quali attrezzi servono e quanto costano ...e trovare una sede maggiorata la vedo dura...

Il cilindro è messo così

Secondo voi così può andare bene il cilindro?
Le due rigature posteriori col dito non si sentono neanche, quelle anteriori al tatto si percepiscono appena.
Nel caso si possa lasciare così, le fasce non conviene rifarle in ogni caso già che sono a questo punto nello smontaggio?
La moto ha 42.000 km, io ne ho fatti solo 2.000 ma non so se le fasce sono mai state sostituite.
Il consumo d'olio non saprei definire se fosse eccessivo, sicuramente rabbocchi ne dovevo fare.

...nel frattempo sono alla ricerca di una rettifica per sistemare la testa, vi farò sapere se la trovo...