Tecnica - Avviamento

Sempre più persone mi scrivono preoccupate perché la loro XR (magari presa usata) ha difficoltà di avviamento.
Prima che qualcuno si preoccupi troppo, ho deciso di descrivere in questa pagina la corretta procedura di avviamento dell'Honda XR (in particolare per il 600 che potrebbe essere la più ostica).

A motore freddo

1 - aprite il rubinetto del carburante posto sotto il serbatoio a destra (levetta in posizione verticale verso il basso, se in riserva, verso l'alto)

2 - alzate la leva di arricchimento, posta a sinistra del carburatore, fino al primo scatto.

3 - SENZA ACCELERARE pedalate più volte (senza troppa forza) sulla pedivella di avviamento fino a quando la leva non pone resistenza.

4 - senza muovere la pedivella dalla posizione di blocco, tirate la leva del decompressore posta a sinistra del manubrio, e fate scendere di 2 - 3 centimetri la pedivella di avviamento.

5 - lasciate la leva del decompressore e sempre SENZA ACCELERARE riportate la pedivella in alto.

6 - date una scalciata decisa fino a fondo corsa (non fermatevi prima), appena il motore è in moto, tenetelo allegro con qualche colpo di acceleratore.

7 - quando la moto si è "scaldata" riportate la leva dell'arricchimento nella posizione bassa.

A motore caldo

Seguite le stessa procedura dell'avviamento a freddo, senza utilizzare però l'arricchitore.
Se la moto è molto calda, potrebbe però essere necessario dare qualche "pedalata" con il decompressore manuale tirato.

Perché non vi complichiate ulteriormente la vita, vi consiglio, forse ripetitivamente, le seguenti cose:

- durante la procedura di avviamento ASSOLUTAMENTE non accelerate,

- quando parcheggiate la moto, chiudete sempre la benzina, portando la levetta del rubinetto in posizione orizzontale.