Caratteristiche (estese) XR 400R my’ 1996-2004
Una Tabella un po’ più esaustiva con tutte le caratteristiche delle XR 400R dal 1996 al 2004.
DIMENSIONI |
Lunghezza complessiva
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2130mm
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Larghezza complessiva
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840mm
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Altezza complessiva
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1240mm
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Altezza minima da terra
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310mm
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Interasse
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1425mm
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| Altezza sella | 930mm | ||
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Peso in ordine di marcia
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116,5Kg
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Peso a secco
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125Kg
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Carico massimo
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100Kg
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TELAIO |
Tipo
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Monoculla sdoppiata
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Forcella, escursione
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Showa Ø43mm, 280mm
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| Livello olio forcella (’96-’97) | 100mm | ||
| Livello olio forcella (’98 in poi) | 116mm | ||
| Quantità olio forcella (’96-’97) | 570cm3 | ||
| Quantità olio forcella (’98 in poi) | 559cm3 | ||
| Forcellone, escursione | 300mm | ||
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pneumatico anteriore
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80/100-21 51M
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pneumatico posteriore
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100/100-18 59M
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freno anteriore, pinza
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Disco Ø240mm, pinza a doppio pistoncino
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freno posteriore , pinza
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Disco Ø220mm, pinza a singolo pistoncino
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Capacità serbatoio benzina
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9.5 litri di cui 1,5 litri di riserva
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Monoammortizzatore
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Showa con leveraggio PRO-LINK
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Avancorsa
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92mm | ||
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Angolo di sterzo
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24,15°
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MOTORE |
Tipo
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Benzina, raffreddato ad aria, 4 valvole
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Architettura
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Monocilindrico inclinato di 15°
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Canna cilindro
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Ghisa
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Alesaggio per corsa
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85 x 70 mm
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Cilindrata
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397 cc
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Rapporto di compressione
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9,3:1
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Distribuzione
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4 valvole RFVC, monoalbero a catena
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Sistema di lubrificazione
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Forzata con pompa trocoidale, carter secco
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Capacità olio
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1,7 litri (scarico) 2,2 litri (apertura motore) 1,8 (cambio filtro)
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Tipo olio
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SF o SG SAE 10-40 o SAE 20-50
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Peso Motore
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38,5 kg
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Filtro olio
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Doppio motore/telaio
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Compressione camera di scoppio
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14 Kg/cm²
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aspirazione apre
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11 ° BTDC
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aspirazione chiude
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41,5° ABDC
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scarico apre
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40° BBDC
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scarico chiude
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10 ° ATDC
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Gioco valvole aspirazione
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0.10mm
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Gioco valvole scarico
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0.12mm
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CARBURATORE |
Tipo
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Keihin PD Ø38mm, valvola cilindrica
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sigla (’96-’97)
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PDK1A
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| sigla (’97 in poi) | PDK1C | ||
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Getto massimo (’96-’97)
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#162 o #158 (con snorkel e fondello chiuso)
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| Getto massimo (”98 in poi) | #132 | ||
| Getto minimo (’96-’97) | #62 o #60 (con snorkel e fondello chiuso) | ||
| Getto minimo (”98 in poi) | #52 | ||
| Posizione spillo conico (’96-’97) | 3ª Tacca o 2ª (con snorkel e fondello chiuso) | ||
| Posizione spillo conico (”98 in poi) | 3ª Tacca | ||
| Vite aria | 2 1/4 giri da tutto chiuso | ||
| Livello del galleggiante | 14.5mm | ||
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Regime di minimo
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1300 giri/min
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TRASMISSIONE |
Frizione
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Multidisco in bagno d’olio
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Cambio
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6 marce
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Riduzione primaria
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2.826
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Rapporto 1ª
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3.000
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Rapporto 2ª
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2.615
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Rapporto 3ª
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1.842
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Rapporto 4ª
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1.400
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Rapporto 5ª
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0.926
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Comando
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Leva sinistra (1-N-2-3-4-5)
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IMPIANTO
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Accensione
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CDI
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Anticipo
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8° (BTDC) a 1900 giri/min
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Anticipo max
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26-30° (BTDC) a 4300 giri/min
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Alternatore
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–
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Candela(standard)
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DPR8Z(NGK)
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X24GPR-U(NIPPONDENSO)
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Candela (per climi freddi, sotto i 5°)
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DPR7Z (NGK)
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X27GPR-U (NIPPONDENSO)
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Distanza elettrodo candela
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0.6-0.7mm
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Lampada anteriore
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12V/35-35W
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Lampada posteriore
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12V/5W
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