Motore: | 4 tempi, 4 valvole monoalbero SOHC RFVC, raffreddato ad aria |
Alesaggio e corsa: | 73 x 59,5 mm |
Cilindrata: | 249 cm³ |
Rapporto di comp.: | 10,2:1 |
Carburatore: | Keihin PD5A da 30mm getto max: #125 getto pilota: #40 altezza galleggiante: 12,5mm regime minimo: 1300 giri/min regolazione vite miscela: 2 giri e 1/4 |
Candela: | std: NGK DPR 9Z / X27GPR-U -5°C: NGK DPR8Z / X24GPR-U |
Avviamento: | a pedale con CDI |
Trasmissione: | 6 marce |
capacità olio motore: | 1,6 litri dopo smontaggio, 1,3 litri dopo cambio filtro tipo olio 10W40 4T SF-SG |
Alternatore: | 232W a 5000 giri/min, circuito AC 13,5V – 14,5V circuito DC 12V – 14V |
Potenza: | 26,3cv a 8000 giri |
Coppia: | 24.4 Nm a 7000 giri |
Trasmizzione finale: | pignone 13T, corona 48T |
Dimensioni: | (LxlxH) 2035 x 965 x 1100 mm |
Interasse: | 1420mm – inclinazione cannotto 26° |
Altezza sella: | 905mm |
Luce da Terra: | 315mm |
Capacità serbatoio: | 9 litri (2 di riserva) |
Ruote: | cerchi in alluminio con raggi in acciaio |
Gomma ant.: | 80/100 – 21 |
Gomma post.: | 110/100 – 18 |
Sospensione ant. | forcella a cartuccia Kayaba da 41 mm, escursione 280 mm quantità olio 492cc livello olio: std: 128mm, max. 150mm, min, 124mm |
Sospensione post. | monoammortizzatore Kayaba, leveraggio Pro Link, escursione 280 mm precarico molla: std 211mm, max 218,5mm, min 201,5mm pressione azoto: 20 bar |
Freno ant.: | disco a comando idraulico da 240mm a doppio pistoncino |
Freno post: | disco a comando idraulico da 220mm a singolo pistoncino |
Peso: | 108 kg a secco, 112kg in ordine di marcia |